7、针对施工现场施工单位与地方关系协调的具体措施及计划安排.pdf

7、针对施工现场施工单位与地方关系协调

的具体措施及计划安排

本项目的实施，当地各级政府、各有关部门对此十分重视。因为该项

目涉及农田、水利、林业等。所以县、乡、村各级政府及农业、水利、

林业等有关部门的大力支持和积极配合是项目能否健康、有序运行的

重要保障，是项目能否保质、保量、保速度完成的基本前提。同时

由于该项目的实施，将拉动当地经济发展和促进劳动就业率的提升，

对社会的稳定起到积极的推动作用。我公司本着“特殊材料特殊采购，

普通材料就地采购”“管理人员、技术人员、特殊工种公司配置，普

通临时工、力工就地招用”的原则，与当地农民工和谐相处，不损害

农民利益，遇到问题逐级向村、乡、县反映寻求协调解决。为此我公

司该标段项目部与当地农民及地方各部门关系协调具体安排如下：

（1）项目经理部成立对外联络部，专门负责与农民及地方各部门的

沟通与协调。处理工程有关问题，对外联络部组成人员如下：

部长：由项目经理担任，成员：项目副经理及对外联络员。

（2）涉及修路的问题与村委会联系。

（3）涉及占道的问题与村委会联系。

（4）涉及工作量改变问题与设计单位及建设单位联系。

（5）涉及雇佣临时工、力工问题与村委会联系。

（6）涉及以上问题，基层解决不了的逐级向上一级反映解决。

1、与水利部门协调

应及时与当地水利站取得联系。施工前与水利站取得联系，了解当地

水利条件，水位情况自然条件等。

2、与当地政府配合

（1）在工程开工后，在当地政府的配合和协助下，尽快熟悉当地风

俗，拉进与当地工人农民的距离。工程开工后与当地县、乡、村三级

政府主管土地的领导见面，物流通讯方式，以便工程中出现问题，及

时得到解决。

（2）雇佣农民工的具体实施上，因当地百姓比较熟悉当地的具体情

况，利于施工的顺利进行。

在工程开工后，聘请当地熟悉项目区地形地貌的群众为该工程的专制

测量协助人员，与专业测量工作人员共同工作，保证对工程原有地形、

地貌的了解，以便我公司能顺利的按设计完成施工。

（3）运用我公司机械设备等方便条件，尽可能的在工程工期中，为

农民工和当地机构多做贡献，更好的与当地政府配合。项目工程中所

需用的建筑材料如毛石、砂石等均在当地采购。

3、与老百姓关系的协调

工程开工前与当地农民沟通，宣传项目的重大意义。了解当地的风土

人情，不破坏当地的生活习俗。提前预见到工程可能对当地人们的影

响，提前和他们协调解决。使得他们对工程有个正确的认识，取得他

们的认同与合作。

4、与地方配合的措施

（1）沿线道路密布，公路交通十分发达，在进行施工时，采取相应

的交通配合措施，尤其重要。

（2）经理部办公室设置专门的交通配合人员5名，每个工点均配备

工地防护员，负责和当地的交通部门协作，从事对现场交通的管理和

对交通事故的处理。驻站联络员和工地防护员应选派责任心强，并经

考试合格领导批准的职工担任，一经选派后不得任意调换。

（3）施工前和当地的交通部门协商联系，制订相应的交通分流、绕

道，设警示牌等措施。

（4）在施工公路时，先进行改道过度，让人员及车辆从改道上通行，

并设置相应的交通标志。

（5）当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循：“安全第一”的

原则，服从行车安全的需要。

5、工地车辆交通配合措施

（1）施工前，对司机进行交通安全强化培训。

（2）车辆行驶按指定线路和先后顺序行驶，互不抢位争道，重车和

空车按各自的线路行驶，如遇车辆临时抛锚，立即拖走，不影响其他

车辆通行。

（3）工地车辆横穿公路道口时，派专人进行了望，并遵循“一看、

二慢、三通过”的原则。

6、交通、安全标志设置

（1）各施工区段施工前按要求在施工段前后设置各种交通安全指示、

警示标志。

（2）按规定在重点路段设置足够的警示、指示、方向标志，确保行

车安全。

（3）危险路段夜间必须设置照明指示装置和自发光警示标志，以确

保路段全天候24小时行车安全。

（4）派专人对所设置各种交通安全标志进行看护，确保其位置不歪

斜，不丢失，真正达到引导交通的作用。

7、交通保畅宣传、教育

（1）积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。

（2）开工前和施工期间定期或不定期，对所有施工人员特别是各种

司乘人员进行交通安全教育和交通保畅技术交底，增强和提高其交通、

安全意识，交通保畅人人有责。

（3）精心组织安排，合理布置规划，严格车辆管理，加强过程监管，

确保道路畅通和行车安全。

9、与业主的关系

明确我公司与业主的关系，摆正自身位置，认真履行合同要求