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施工重点难点分析与针对性对策

本工程的影响范围广，重视度高。它是按照可持续发展战

略，为惠济区城中村改造及区域内企业的生产工作和居民出行

提供良好的交通环境而建设的。因此，我们需要从工程实际特

点出发，在人员选择和组织方面充分发挥我们的综合实力，选

派能力强、素质高的施工人员及有丰富类似大型市政工程施工

经验的施工队参与本工程的施工建设。

根据设计图纸及沿线在建工程调查情况了解到周边施工环

境较为复杂、房屋及障碍物多、村民参与工程建设等问题多而

复杂，协调工作难度较大。为保证工程按招标计划工期如期完

成，我们需要充分考虑此因素对施工的制约，加大协调人员和

工作的投入，协调工作贯穿整个工程建设全过程。

为了解决协调工作难度大的问题，我们采取以下措施：成

立协调领导小组，协调领导小组负责与业主、地方政府、办事

处、各村及当地村民积极主动的进行沟通、协调，推进工程建

设。协调人员首先要对标段内涉及到的各级政府、村级组织和

村民进行深入细致的走访调查，及时了解当地风俗惯、宗教、

社情民俗，从而做到知彼知已、心中有数。同时，我们需要与

当地政府、国土资源部门、公安、各类通讯光缆的管理机构和

村级组织等有关单位取得联系、进行沟通，以取得他们对工程

建设的理解、支持和帮助，做好相关的拆迁工作，确保工程的

顺利推进。

为了依托当地党政组织，与民为善搞好协调，我们将把握

和处理好以下几种关系：一是要紧紧依托驻地县（区）、乡

（镇）两级党委政府和村级组织，发挥他们在当地的政治地位

和领导核心的作用，促进工程建设顺利推进。二是妥善处理好

与村级组织和村民之间的关系，要主动地、经常性地与村委会

负责人保持联系，与他们建立良好的关系，通过他们及时解决

村民提出的有关问题。

分析：

轻微湿陷性粉土的水分含量较高，易发生沉降变形，对路

基稳定性造成影响。同时，粉土地段的承载力较弱，需要采取

措施加强路基。

对策：

针对轻微湿陷性粉土地段，采取以下措施：

1）在路基上铺设一层厚度为20cm的砂石垫层，提高路

基承载力；

2）在砂石垫层上再铺设一层厚度为20cm的水泥稳定碎

石层，增强路基的稳定性；

3）在水泥稳定碎石层上再铺设一层厚度为20cm的沥青

混凝土面层，提高路面的平整度和耐久性。

4.3、粉质粘土

分析：

粉质粘土的塑性较强，易发生沉降变形，对路基稳定性造

成影响。同时，粉土地段的承载力较弱，需要采取措施加强路

基。

对策：

针对粉质粘土地段，采取以下措施：

1）在路基上铺设一层厚度为20cm的砂石垫层，提高路

基承载力；

2）在砂石垫层上再铺设一层厚度为20cm的水泥稳定碎

石层，增强路基的稳定性；

3）在水泥稳定碎石层上再铺设一层厚度为20cm的沥青

混凝土面层，提高路面的平整度和耐久性。

4.在碾压过程中，要遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原

则。以前的做法是静压后振动，但这会导致低温下沥青面层出

现裂纹。因此，现在需要严格控制碾压时机，在摊铺后立即进

行，每段控制在20-30米，以保证在90℃以上完成全部碾压

操作。

5.在路面碾压方面，应采用刚性碾压，不宜使用轮胎压路

机。改性沥青混合料在摊铺后已经具有相当大的压实度，一般

在85%以上。因此，需要密切注意碾压遍数和压实度的关系，

掌握好碾压的节奏和安排。压路机的行驶速度不应超过4-

5km/h，高频低幅碾压对于提高压实度，保持石料良好的棱角

和嵌挤作用非常重要。

6.由于混合料粘度大，施工温度高，保证路面平整度相对

要困难一些。为了提高路面平整度，需要注意以下几个方面：

①保证基层及下面层的平整度；②碾压时尽量减少停车次数，

每段一般为50-100米；同时，严禁在未碾压完成的路面上停

车、停车起振、调头等；③在路面与路缘石、弯头等相接处等

摊铺机和压路机难以按正常施工工艺操作的部位，要辅以小型

机械或人工操作，以免影响整个面层的质量；④压路机需要在

摊铺机后面一定的距离内紧跟着进行碾压，随着摊铺机不断向

前，压路机的折返点也向前移动，这样可以保证碾压温度，同

时不影响平整度。

6.1、在环境保护和扬尘治理方面，我们需要严格按照“八

个百分之百等相关管理办法要求进行管控。本工程涉及的土方

工程量大，施工时间较