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EH油系统事故案例汇总

一、#1机组#3高调门油动机伺服阀漏油停机事件

1、事件经过

2012年9月2日#1机组协调方式运行，负荷410MW，A、B、

D、E、F制粉系统运行，总煤量173t/h，给水流量1270t/h。9:00，

运行值班员监盘发现1BEH油泵电流摆动大，由34A摆至51A，最大

至55A，就地检查#3高调门开度摆动，并伴有EH油管道振动；

10:34#3高调门开度剧烈摆动，从42%突然关至0%，又摆回到

39%再关至0%，反复发出开指令，#3高调门始终为0%，初步判断

#3高调门油动机伺服阀故障所致。

11:30#1机#3高调门油动机伺服阀更换工作票许可开工（工作票

编号为W176RW2012090006）；热机安全措施为：关闭#1机#3高

调门（1DEHGV3DMD）油动机进油门，并在门杆上挂“禁止操作，

有人工作”牌。热控安全措施为：1、拔出#1机组DEH控制柜#3高

调门（1DEHGV3DMD）液压伺服子模件；2、拆除#1机组#3高调门

（1DEHGV3DMD）油动机伺服阀信号线。

汽机检修人员根据以往多次更换油动机伺服阀的经验：在油动机

下腔测压接头接上测压表，测定油动机下腔压力为0MPa时，判断

OPC逆止门以及油动机供油门是严密的，便依次松动#3高调门油动机

伺服阀4条固定的内六角螺钉，4条螺钉周向均松动了180度，#3高

调门伺服阀有EH油呲出，检修人员立即对伺服阀4条螺钉进行紧固并

对#3高调门油动机供油门进行复校，但漏油量不见减小。

12:30EH油箱油位由原来的634mm降至530mm。

13:25降机组负荷至260MW，手动MFT。

14:30检修更换了#3高调门伺服阀，恢复安措，传动#3高调门动

作正常。

其后，检修人员对#1机#3高调门油动机进油门和逆止门进行检

查，发现进油门存在缺陷，进行了修复。

2、事件原因

根据现场处理和事后对油动机供油门检查情况，分析为：#1机

#3高调门油动机伺服阀内部滑阀卡涩至0位或0偏位，造成油动机下

腔与回油管接通，来油与油动机下腔隔绝，故对油动机下腔测压显示

为0MPa，实际上油动机供油门并不严密，EH高压油未被可靠切断，

伺服阀前仍有压力油，导致拆解伺服阀时出现大量漏油。

3、暴露问题

（1）检修人员对在线更换油动机伺服阀危险点辨识分析不全面，

采取的预控措施不到位，对可能造成的后果估计不足。

（2）检修人员的技能水平仍需提高，对设备系统的掌握存在不足，

依赖油动机下腔有无压力来判断OPC逆止门以及油动机供油门是否严

密的方法存在漏洞,之前多次更换成功的经验掩盖了存在的问题。

（3）设备结构设计考虑不周，伺服阀与供油门之间的压力无法测

量（未设计测压接头），对在线更换油动机伺服阀构成了威胁和不便。

4、防范措施

（1）利用检修机会在油动机伺服阀与供油门之间加装压力测点，

以此来判断OPC逆止门以及油动机供油门是否严密。

（2）扎实开展技能培训工作，增强员工风险意识和辨识能力，提

高员工技能水平，对各项工作存在的风险认真进行分析和辨识，采取

有效措施，防止类似事件重复发生。

（3）加强设备检修、维护管理力度，对各台机组油动机易损密封

件状态进行分析及时更换，利用检修机会对油动机伺服阀、OPC逆止

门以及油动机供油门进行细致检修及检测，提高设备健康水平。

二、#4机组EH油泄漏事件

1、事件经过

2013年8月22日#4机组负荷590MW，AGC