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变频器的主要故障及处理方法

1引言

2通用型变频器主电路

目前市场上国产变频器主要以低压通用型变频器为主，为下文叙述方便，现简要介绍通用

型变频器的主电路结构，从变频器结构上分有交-交变频器与交-直-交变频器，从变频性

质分主要电压源型变频器与电流源型变频器，目前国内生产的变频器主要以电压源型交-

直-交变频器为主。

其主电路主要由整流电路、滤波电路、逆变电路及制动单元等几部分构成，其中IGBT（绝

缘栅双极晶体管）构成了变频器主要硬件，各部分电路功能简述如下：

1整流电路

由VD1~VD6组成三相桥式全波整流电路将三相交流电整流成直流电。

2滤波电路

整流电路输出的直流电压为脉动的直流电压，因而需滤波电路滤去电压波纹，同时它还在

整流电路与逆变电路起到储能作用。

3逆变电路

由开关管V1~V6构成逆变电路将直流电压逆变成三相频率、电压可调的交流电以驱动三相

电动机，是变频器实现变频的关键环节。

4限流电路

由限流电阻R及开关K构成，由于上电瞬间滤波电容端电压为零，上电瞬间电容充电电流较

大，过大的电流可能损坏整流电路，为保护整流电路在变频器上电瞬间限流电阻串联到直

流回路中，当电容充电到一定时间后通过开关K将电阻短路。

5制动电路

由制动电阻RB及开关管VB构成，主要作用是用于消耗电动机反馈回来的能量，避免过高的

泵升电压损坏变频器。

3康沃变频器常见故障及处理方法

随着应用的不断推广，康沃品牌越来越受用户欢迎，为让用户进一步了解康沃变频器、方

便用户使用，现将康沃变频器在使用中常出现的故障现象及处理方法例举如下：

（1）故障P.OFF

（2）故障ER08

康沃变频器出现ER08故障代码表示变频器处于欠压故障状态。主要原因有输入电源过低或

缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变频器电压输入范围在32

0V~460V，在实际应用中变频器满载运行时，当输入电压低于340V时可能会出现欠压保护，

这时应提高电网输入电压或变频器降额使用；若输入电压正常，变频器在运行中出现ER08

故障，则可判断为变频器内部故障，如图1示可能为主回路中KS接触器跳开，使限流电阻

在变频器运行时串联到主回路中，这时若变频器带负载运行便会出现ER08故障，这时可排

除是否为接触器损坏或接触器控制电路异常；若变频器主回路正常，出现ER08报警的原因

大多为电压检测电路故障，一般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、

比较电路后给CPU处理器，当超过设定值时，CPU根据比较信号输出故障封锁信号，封锁IG

BT，同时显示故障代码。

（3）故障ER02/ER05

故障代码ER02/ER05表示变频器在减速中出现过流或过压故障，主要原因为减速时间过短、

负载回馈能量过大未能及时被释放。若电机驱动惯性较大的负载时，当变频器频率（即电

机的同步转速）下降时电机的实际转速可能大于同步转速，这时电机处于发电状态，此部

分能量将通过变频器的逆变电路返回到直流回路，从而使变频器出现过压或过流保护。现

场处理时在不影响生产工艺的情况下可延长变频器的减速时间，若负载惯性较大，又要求

在一定时间内停机时，则要加装外部制动电阻和制动单元，康沃G2/P2系列变频器22kW以

下的机型均内置制动单元，只需加外部制动电阻即可，电阻选配可根据产品说明中标准选

用，对于功率22kW以上的机型则要求外加制动单元和制动电阻。

ER02/ER05故障一般只在变频器减速停机过程中才会出现，如果变频器在其它运行状态下

出现该故障，则可能是变频器内部的开关电源部分，如电压检测电路或电流检测电路异常

而引起的。

（4）故障ER17

康沃变频器出现ER17故障主要原因为电流传感器故障或电流检测放大比较电路异常，前者

可通过更换传感器解决，后者大多为相关电流检测IC电路或IC芯片工作电源异常，可通过

更换相关IC或维修相关电源解决

（5）故障ER15

代码ER15表示逆变模块IPM、IGBT故障，主要原因为输出对地短路、变频器至电机的电缆

线过长（超过50m）、逆变模块或其保护电路故障。现场处理时先拆去电机线，测量变频

器逆变模块，观察输出是否存在短路，同时检查电机是否对地短路及电机线是否超过允许

范围，如上述均正常，则可能为变频器内部IGBT模块驱动或保护电路异常。一般IGBT过流

保护是通过检测IGBT导通时的管压降动作的。

当IGBT正常导通时其饱和压降很低，当IGBT过流时管压降VCE会随着短路电流的增加而增

大，增大到一定值时，检测二极管DB将反向导通，此时反向电流信号经IGBT驱动保护电路

送给CPU处理器，CPU封锁IGB