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城市轨道交通铺轨机设计方案

技术规格书

一、设备用途及基本要求

(一)设备用途

轻轨铺轨机用于城市快速轨道交通工程中铺轨作业，应具有双向作

业能力，可以满足铺轨作业的各种要求。本机根据施工单位的条件和习惯，可

配合倒装龙门吊、机动平车进行作业，或配合机车推动滚轮列车组进行f下业。

轻轨铺轨机亦能用于铁路新线施工和旧线改造工程的铺轨作业。能满足4米线

间距复线铁路铺轨作业要求。车体及转向架能适应新线荒道运行。

（二）设计要求

1.环保要求：施工设备的技术参数必须满足城市环保标准的要求。；

2.曲率半径、桥梁、坡度的要求：由于受到城市建筑物的影响，因此其曲

率半径较小，坡度比较大，由此对设备在大坡道上的平稳起动、走行与制动提

出了更高的要求。由于多种因素，城市高架桥的承载能力一般都设计得有限，

因此对施工设备的轴重提出了严格的要求。

3.限界的要求：城市地铁隧道的限界要比普通铁路的隧道限界要小。因此，

铺轨设备的外形尺寸必须满足《地铁限界标准》的要求。

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二、设备技术要求及主要规格参数

额定起重量:16t

起吊速度:4m/min

吊轨走行速度:34m/min

主梁前支腿中心最大水平偏摆量:l65Omm

理论生产速度:150m/h

铺轨机自重:52t

轨排垛层数:4层

作业时最大轴重:24.0t

运行轴重:15.0t

作业方式:双向

通过最小曲线半径:180m

长途挂运整机通过最小曲线半径:200m

铺轨最小曲线半径:350m

铺轨坡度:18‰

液压系统压力:16MPa

本装置应设置良好的安全保护措施。

三、设计和制造标准

城市轨道铺轨机主要由工作机构、金属结构、动力装置、控制系统组成。工

作机构是为实现铺轨机不同的运动要求而设置的，主要是吊轨门吊、摆头机构吊轨

扁担；金属结构是铺轨机的骨架，它承受铺轨机的自重以及作业时的各种载荷，主

要是主梁部分；动力装置是铺轨机作功的能源，主要是发电机组；控制系统包括液

压系统和电气系统，通过控制系统，可实现各机构的起动、调速、制动和停止，从

而达到铺轨机作业所要求的各种动作。

铺轨机作业时，先铺设25m正式轨排和无孔过渡轨排，无缝线路段再换铺长钢

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轨。主要作业流程：①摊铺底层道碴：②机械铺设正式轨排、过渡轨排；③无缝线

路段换铺长钢轨和回收过渡轨；④大型养路机械进行养路作业，达到设计标高并符

合设计标准；⑤进行应力放散和线路锁定。

轨道铺轨机主要由吊轨门吊、主梁、主机、摆头机构、吊轨扁担、柴油发

电机组、电气系统及液压系统等组成，总体方案设计图如下：

图1：总体方案设计图

（一）起升机构设计

起升机构是门吊装置上主要的工作机构，起升机构的作用是起升货物并使

它产生升降运动的机构，它是铺轨机最主要和最基本的机构。起升机构通常由

1）减速电机，2）齿轮减速器，3）制动器，4）卷筒，5—滑轮，6—钢丝绳，

7—扁担组成。

图2：起升机构的传动方式

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