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多式联运场站设施标准--第1页
多式联运场站设施标准
多式联运场站指的是集铁、公路、水运、航空等多种运输方式于一体的综合性交通场
站。建设多式联运场站是提高物流效率、降低物流成本的有效途径之一，而场站设施的建
设和管理则是保障多式联运场站稳定运转和提升服务质量的重要保证。
一、场站建设标准
1.用地面积：多式联运场站建设应选用面积足够且符合规划要求的用地，一般不低
于50000平方米。
2.停车及放行区：多式联运场站应规划足够的停车及放行区，停车区应具备完善的
停车设施和道路交通设施，放行区应设有派送及收货区，同时配备货场安全驾驶员指引标
志。
3.车站设施：多式联运场站应具备车站建设布局风格、规范、设计一致的特点，车
站设备应满足运输所需，配备相应的信号设备、防护设备和保持一定水平的通讯互联设
备。
4.货场设施：多式联运场站的货场设施应采用流线化设计，具备快速分选、清分等
功能，同时应设置相应的货运办公室、储藏室和货物管理系统。
5.其他设施：多式联运场站应配备足够的休息地点、餐厅、饮水设备、公共洗手间、
保洁设备，以及对残疾人设计的无障碍出入口。
1.安全生产管理：多式联运场站应建立完善的安全管理体系，实行安全履职制度、
安全生产管理规定、安全事故报告制度、危险化学品管理规定等，做好安全生产数据和记
录的保存和调查。
2.服务管理：多式联运场站应提供周到的服务，在交通、物流、信息服务等各方面
竞争力上取得优势。引入信息化系统，完善在线询价、预约等服务，推广一体化收发货管
理服务。
3.财务管理：多式联运场站应建立健全的财务管理制度，强化成本控制，规范资金
运作，确保资金的安全和合理使用。
4.环境保护管理：多式联运场站应承担环境保护责任，建立环境管理制度，采取有
效措施防治污染，完善垃圾、废弃物处理设施，开展节能减排、资源循环利用等环境保护
行动。
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5.经营管理：多式联运场站应实行科学的管理体制，健全经营预算和业务考核制度，
完善当地政府和项目管理部门与场站业务、价格、物流信息的沟通协调机制，以提供一流
的多式联运服务。
1.多式联运场站应运用信息技术进行管理，实现物流信息的集成化、数据共享，同
时应具备独立的计算机维护系统，确保数据的及时准确。
2.多式联运场站应引进先进设备，采用智能化及自动化技术，优化仓储设施设计布
局，提高操作效率，缩短货物滞留时间。
3.多式联运场站应采用先进的智能识别系统，利用GPS、RFID等技术对出入场车辆实
行车辆识别系统，提高装卸效率、质量、安全。
4.多式联运场站应实现信息化、自动化、智能化集成管理理念，联网、互链、终端
调配等信息处理技术的应用，提高物流企业信息化水平，提供良好的软硬件环境。
5.采用优质、耐用、安全的货物包装及运输设备，确保货物运输期间的安全，提高
经营利润。
以上多式联运场站设施标准旨在遵循合理、节约的原则，使场站运营更加高效、安全、
环保，以提高综合竞争力，满足市场需求，推动物流产业的可持续发展。
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