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高速公路收费站智能化发卡控制关键技术研究

摘要现代高速公路的建设对国民经济的发展作用巨大，而高速公路的成功

运营与收费站的高效管理息息相关，收费站的畅通和准确的车辆收费管理对高速

公路服务水平和效率的重要性毋庸置疑。高速公路收费站无人值守发卡系统采用

无人值守发卡机代替传统人工发卡，在节约入口排队等候时间的同时，降低了收

费站建设及运营成本，提高了整体稳定性和可靠性。本文分析了高速公路收费站

无人值守发卡运营模式的优势，介绍了发卡机的控制流程。指出了无人化、智能

化模式的发展前景。

关键词无人值守；智能化；发卡控制

前言

无人值守发卡机是集车道控制机和发卡机于一体，安装在高速公路收费站入

口车道，实现全天候车道无人值守的收费设施。安装自动发卡系统后，过往驾驶

员就可以根据自动发卡系统的语音提示进行操作，通过按“取卡”按钮，使自动发

卡系统自动完成写卡及发卡动作，整个操作过程仅需几秒钟即可完成，大大提高

了车辆的通行速度，减少了因车辆排队造成的尾气排放。因此，该设备的投入使

用，对于入口比较繁忙的高速公路收费站，可实现收费入口的智能化管理。随着

高速公路的不断发展，无人值守全自动发卡机的优势日渐明显，必将成为高速公

路收费站入口的一种标准配置设备。

1无人发卡机的工作原理

无人值守发卡机由以下几个部分组成：

（1）外部功能面板

功能面板位于机柜前门，分上、下两组，是设备的人机界面，供大小车司机

按键取卡及启动对讲系统，完成与监控中心的对讲求助。

（2）上下发卡单元

设备内置上下两组完全相同的发卡单元，完成卡机的发卡功能。发卡单元由

完全相同的左、右通道组成。各通道主要由机框架、发卡机构、带废卡回收功能

的卷卡机构、废卡回收盒、卡箱、抬升机构、卡箱数据识别单元及电控器等组成

[1]。

（3）中位控制机：与上位机、电控器进行通讯完成控制卡机的各种动作，

状态上报及通行卡天线的切换控制等工作。

（4）IC卡读写切换和读卡单元：由IC卡读卡器和天线切换电路成，完成

各通道通行IC卡数据的读写工作。

（5）对讲单元：由安装在前门面板的电话按键、拾音器、对讲电路、喇叭

和置于监控室的总控制机组成。完成使用者与监控室的沟通任务。

（6）外部刷卡单元：由置于前门面板的IC卡天线和IC卡读卡器组成完成

通用射频通行IC卡，如渝通卡等的读写工作。

（7）LED显示器：每个通道上方均设置有LED显示器，显示所在通道的

卡箱当前的卡数目。

2无人值守发卡运营模式的优势

无人值守发卡运营模式主要是通过在高速公路收费站入口车道设置无人值

守发卡机对入口车辆进行发卡及通行管理。与人工发卡相比，具有明显的优势

[2]。主要表现在以下几个方面：

（1）智能化。无人值守发卡机集机电技术为一体，将IC卡的读写、计数、

统计与管理、车辆信息的识别、车道栏杆机及通行指示灯的控制、语音提示及数

据联网上传存储等功能结合在一起，实现入口自动发卡及通行管理的功能。

（2）便捷性。所有功能的实现只需驾驶员按一下发卡机的取卡按钮，即可

完成操作。

（3）人卡分离。管理员通过联网即可查询卡机的工作状态、卡箱的IC卡数

目、已发卡信息等相关信息。无人值守收发卡机通常结合出口人工收卡机一起使

用，实现了人卡分离，卡直接在出口与入口车道间进行周转，避免收费员与管理

员之间的人工交接，减少了工作量，缩短了交班时间。系统通过设备管卡，避免

了各种人为因素的影响，简化了IC卡的管理统计工作。整个管理模式操作简单

省事，是当前最有效的运营模式。

（4）节约经营费用。无人值守智能化发卡机的使用，使每个入口和出口车

道可减少8名收费员（四班三运转），从而减少直接人员费用20万元/年，而减

少可变的间接费用无法估计[3]。

3无人值守自动卡机的控制流程

无人值守全自动发卡机集成了车型识别，车牌识别系统的车道使用控制流程

如下：

（1）当车辆驶入车型识别区域时，通过光栅和轮数、轴数检测器对车辆进

行识别，并将识别结果发送到车道程序的车型队列。

（2）当车辆驶入车道前感应线圈，车牌识别器对车辆进行闪光抓拍，并将

识别结果发送给车道程序。同时，车道程序语音提示“您好！请按绿色键取卡”，

LED同时显示“您好！请按