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铁路运维系统分层架构模型的探讨

摘要：随着信号集中监测、电务综合运维系统等设备发展和运用，电务系统

各类监测设备覆盖范围更加广泛，监测数据更加全面，准确性不断提高，在设备

隐患排查、安全风险防范等方面发挥了明显作用，但各监测产品众多，功能各样，

导致电务人员面对多种多样的复杂系统难以上手。为此本文通过对既有电务监测

产品的分析提炼，探讨一种适用于铁路电务运维系统的分层架构模型。

关键词：高速铁路；信号系统；分层架构

引言：高速铁路，作为现代社会的交通命脉，承载着巨大的人流和货物流动。

其中，信号系统无疑是高速铁路正常、高效运行的关键。任何信号故障都可能引

发列车延误，甚至安全事故，对人民生命和财产安全造成威胁。因此，确保信号

系统的稳定性、可靠性和安全性至关重要。为了更有效地维护和管理这一复杂系

统，铁路电务运维分层架构模型应运而生。

1电务运维现状

目前，电务部门传统的运维装备主要是信号集中监测系统、各信号子系统的

维护机等，信号集中监测装备在监测信号设备状态、加强信号设备结合部管理、

辅助故障处理、指导现场维修等方面发挥了重要作用，但其侧重于信号的集中监

测，在信号设备运用状态的智能分析、设备故障隐患的综合诊断和超前预防等方

面还存在不足。

针对信号集中监测系统的不足，各厂家分别推出电务运维系统。如图1所示。

该系统在信号集中监测系统的基础上，增加了设备状态综合监督、在用设备故障

智能诊断、在用设备运用故障预警、电务安全生产过程管理等功能。其具备较高

信息化、网络化、智能化水平的运维平台，为铁路信号系统的运营维护提供完整

的解决方案，对设备的运行状态、健康程度进行监控、评估；对设备的维修、更

换、升级等给出合理的建议，降低在轨产品的运行风险，减少传统维护方式带来

的人力、物力、财力方面的开销，提高运输效率，提升管理水平。

图1电务运维系统架构图

2铁路电务运维系统分层业务架构模型

2.1总体结构

铁路电务运维系统作为铁路交通安全、高效运营的关键支撑，其复杂性和多

变性导致单一或线性的管理模式难以满足当前日益严苛的运营需求和安全标准。

为此，铁路电务运维系统分层业务架构模型应运而生。该模型是一种层次化、模

块化的管理和决策框架，主要包括决策层、管理层和生产层，旨在通过明确各层

次的功能和责任范围，优化信息流、提高决策效率，进一步确保系统的安全、可

靠和高效运行。这一分层模型不仅有助于解决电务系统复杂性带来的挑战，而且

能够更好地适应不断发展的技术和日益增长的业务需求。如图2所示。

图2高速铁路信号系统电务运维分层业务架构模型

在决策层，关注点主要集中在长期规划和全局优化，涵盖了在用设备的延期

使用建议、设备性能趋势分析，以及设备采购等方面。通过数据分析和趋势预测，

能有效地给出设备更替或维修的合适时机，以最大限度地延长设备寿命并确保运

营安全。同时，该层还负责人员技能方面的决策，包括作业技能建议和应急处置

能力的评估提示，这有助于人力资源的高效配置和专业培训。

管理层则更侧重于运营的日常管理和维护，包括设备管理、安全管理、设备

质量管理，以及计划和作业一致性管理等。具体来说，设备管理各维度统计分析

能够通过集成的数据仪表盘提供对设备状态、维修记录和效能的全方位视图，从

而支持更为精细化的设备运营和维护策略。安全管理统计分析则通过对故障数据、

安全隐患和应急响应情况的统计分析，以确保整个电务系统的安全可靠运行。设

备质量管理侧重于对设备制造和维修过程的质量控制，以及与供应商之间的质量

合作关系的管理。计划和作业一致性管理通过高度自动化的调度和优化算法，确

保了作业计划与实际操作之间的高度一致性。此外，作业管理各维度统计分析提

供了关于人员效能、作业效率和资源利用率等方面的全面分析，以支持持续改进

和优化。

生产层则更多地关注于现场操作和数据采集，包括设备电气特性的监控、设

备质量的实时评估、系统间的闭环验证，以及视频关联和预警指挥等功能。设备

电气特性的监控能够提供精确的电流、电压和功率因数等参数，以实时评估设备

的运行状态和健康状况。系统间闭环验证则通过自动化的测试和验证流程，确保

了不同系统和设备之间的兼容性和稳定性。视频关联功能通过将现场视频数据与

其他运营数据进行关联分析，提供了更为直观和全面的现场监控能力。预警指挥

则侧重于通过大数据分析和机器学习算法，实时识别并预警潜在的运营风险和安

全隐患，以便及时进行应急响应和处置。

总体而言，该