隧道机电工程BAS系统控制逻辑 .pdfVIP

澳门大学新校区海底专用隧道机电工程

设备监控子系统控制逻辑

一、设计原则

1、系统构成

BAS根据被监控机电设备物理位置的分布及机电设备运营管理的拆分原

则，在横琴、澳门侧弱电设备室内各设置一套区域控制器BAS-ACU4、

BAS-ACU5，横琴洞口的风机房内设置一套BAS-3#RI/O,负责监控设备用房区

域内由交局管理的机电设备；在横琴、澳门侧0.4kV配电室内各设置一套控制

器BAS-ACU6、BAS-ACU7，负责由澳电运营管理的车行道及人行道正常照明

的自动化控制；在隧道电缆廊道内分布设置三套区域控制器

BAS-ACU1~BAS-ACU3，横琴、澳门侧雨水泵房内各设置一套BAS-1#RI/O、

BAS-2#RI/O，负责监控整座隧道由民署运营管理的机电设备；利用车行道内由

交通监控设置的区域控制器ACU1~ACU8，负责监控车行道内由交局负责运营

管理的机电设备。

每套远程I/O控制箱通过通信口接入区域控制器。除照明控制器外的BAS

设置其它区域控制器均通过光纤工业以太环网接入至隧道控制中心的中央监控

系统。

隧道控制中心设置有设备监控系统的工作站,并与其它工作站互为备用。设

备监控系统作为火灾报警系统的一个重要的联动系统,在隧道控制中心设备监控

系统的工作站与火灾报警系统之间有直接通信接口,保证设备监控系统更迅速有

效地参加救灾行动。

2、监控对象

1）、对隧道环境的监视

包括有车道洞外的亮度、隧道风的风向及风速、反映汽车尾汽及交通状况的

CO浓度和浓雾透光率;人行道内外的温度、反映空气质量的CO2浓度。

2）、对通风系统的监控

包括隧道车道通风系统:射流风机、风机、电动风口、电动风阀;电缆廊道、

人行道节推式排烟器等。

3）、对照明系统的监控

包括隧道的加强照明、基本照明、引道及光过渡段照明等。

4）、对应急电源的监视

包括EPS应急照明电源装置，UPS不间断监控电源装置。

5）、对给排水系统的监控

包括隧道出入口雨水泵房、江中泵房、设备房内泵房的给排水设备。

6）、电力监控

电力监控系统作为隧道BAS系统的一个组成部分，纳入整个隧道的BAS系

统中。电力监控系统能实现对低压配电所0.4kV进线开关、母线分段开关、馈

出回路开关的控制和监视，并监视0.4kV母线电压、电流、电能、有功、无功

和功率因子等，还监视0.4kV母线上所有馈出开关的运行状态，即开关的开/断

位置信号、事故信号和预告信号。横琴、澳门侧低压配电所低压电力监控采用现

场总线方式，现场总线通过串口设备接入通信管理机，接入监控系统光纤环网。

7）、对电扶梯监控

包括隧道人行道电扶梯、直行电梯运行状态及故障状态。

8）、对至人行道的联络门

联络通道门开闭状态。

3、接口要求

1）、界面类型

分为硬线接口和软线接口。硬线接口采用I/O模块接口，为DI、DO、AI、

AO信号；软线接口为通信接口，接口类型按BAS与其它系统相关协议执行。

2）、接口位置:

各类风机:⑴、一般风机采用硬线接口;接口位置在现场电气控制柜的端子排

上。⑵、带变风量的风机采用硬线接口和通信接口；接口位置在现场电气控制柜

的端子排上和通信接口端子上。

电动风门:采用硬线接口;接口位置在现场电气控制柜的端子排上。

电动风阀:采用硬线接口;接口位置在电动风阀的执行器的端子上。

各种环境测量仪：采用硬线接口；在测量仪端子排上。

水泵及水位:⑴、雨水泵及废水泵采用硬线接口;接口位置在现场电气控制柜

的端子排上及监控专用水位控制器端子排上。⑵、局部潜污泵采用硬线接口;接

口位置在现场电气控制柜的端子排上

应急电源:采用通信接口或硬线接口;接口位置在应急电源装置的通信接口上

或端子排上。

照明回路:采用硬线接口;接口位置在变电所低压柜的端子排上。

火灾自动报警系统:采用通信接口;接口位置在隧道管理