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防护栅栏安装施工方案

一、编制依据、原则

（一）、编制依据

（1）国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)有关政策、法规、条例和规

定；

（2）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；

(3)《铁路线路防护栅栏管理办法》（铁运函[2007]517号）；

(4)《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发[2012]610）；

（5）《关于印发〈南昌铁路局线路防护栅栏管理办法〉的通知》（南铁公

安发[2011]178号）；

（6）《关于加强高铁栅栏门(作业通道)管理的通知》（南铁公安函

[2011]364号）；

（7）《关于重新明确线路防护栅栏设置标准的通知》（南铁工务函

[2012]397号）；

（8）《关于重新印发〈南昌铁路局高铁栅栏门管理办法〉的通知》（南铁

工务发[2012]273号）；

(9)铁路线路防护栅栏通用图（通线〔2012〕8001及其2014年局部修订

版、通线〔2012〕8002）；

(10)现场调查资料。

（二）、编制原则

1、最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。

2、当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从

铁路行车的需要；严格执行“行车不施工，施工不行车”、确保行车、人身和

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施工安全的原则。

3、临近营业线施工严格执行现场防护员和临近既有线隔离等专项防护原

则。

4、施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及安全注意事项，确

保施工万无一失，严格按照施工方案进行施工的原则。

5、严格执行“安全生产、持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培

训，考试合格后，方准上岗的原则。

二、工程概况

1、工程简介

新建厦门前场铁路大型货场工程位于厦门市集美区，紧临新建厦深铁路

前场I场，位于前场I场北侧，与前场I场呈横列式排列。根据规划，货场

分二期施工，目前施工的是货场一期工程，施工起止里程为JXK0+000～

JXK6+100（厦深线施工里程为D1K252+600～D1K259+593.538），货场通过在前

场I场插入联1线31#单开道岔与前场I场接轨，货左联络线在东孚车站

404#道岔与既有鹰厦右线接轨、货右联络线在东孚车站302#道岔与既有

鹰厦左线接轨。

厦门前场铁路大型货场工程永久栅栏设置设计概况如下：

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厦深永久前场货场引

厦深临时利旧（2011）

（2011）起临2.2m金

序路基地段起8001

8001属网片备注

号讫里

线路线路线路线路右线路线路

利旧

左侧右侧左侧侧左侧右侧

JXK0+437～

11093前场军供站

JXK1+300

前场货场施工需