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类事故

一、事故概况

2021年3月3日8时01分,D92次车底出库,方案由南昌客

整所调人南昌车站7道开车,根本进路为从24道经由2号、8号、

10号道岔进入7道。此时10号道岔前有2台单机等待进库,南

昌车站车站值班员在未认真确认向南上行臂接触网天窗修检修

停电命令的情况下,于8时06分15秒盲目布置信号员办理了经

由2/4号道岔从23道进入7道的迁回调车作业进路。8时07分

09秒,D92次车底压上2/4号道岔,8时07分59秒压上44号道

岔,8时08分向南上行臂按天窗修方案拉闸停电,此时D92次车

底前端已进入向南下行臂,尾部受电弓处于向南上行臂停电区,

导致向南下行臂跳间。运行在京九下行线的D96次列车在莲塘站

停车4分。构成铁路交通一般C类事故。

二、原因分析

1南昌车站运转二班值班员第一严重违反?南昌铁路局

行车簿册管理填记方法?南铁运字1216号第二条第5点“车站

对网络下达的调度命令在签收后立即打印输出,并在?网络调度

命令目录登记簿?中登记〞的规定,12021号调度命令签收后,未

在?网络调度命令目录登记簿?中登记,未交待内勤助理值班员?

车站值班员助理值班员交接班簿?进行登记。第二严重违反?关于

公布浙赣线引人南昌电气化铁路行车补充规定的通知?南铁运电

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0362号第1点“遇接触网站内或区间停电施工时,在接触网电分

段示意图上用红笔勾画出停电区域,施工完了后抹消〞及第2条

第3点“当车站正线、到发线接触网停电时,禁止向该线接人电

力机车及其牵引的列车,同时在控制台该线两端按钮上揭挂停电〞

表示牌〞的规定,在向南上行臂停电调调度命令发布后,未在车

站接触网电分段示意图上标注停电区域。第第三严重违反?站细?

第37条第二款“车站某供电臂停电检修及恢复送电时,车站值

班员应告之客技场值班员、站调、区长命令号码、停电范围、停

电送电时间〞的规定,未将上行臂停电的命令12021号传达至站

调、区长,也未通知内勤助理值班员在?供电臂停电检修及恢复送

电登记簿?成记录。第四严重违反?站细?第57条“当向南上

行臂检修和处理故障时,信号员应将2、4、6、8、40、42、38、

36、76、74、96、25、1、3、5、7号道岔开通直股单锁,严禁开

通侧股放行电力机车〞的规定,未布置信号员对相关进路道岔进

行开通直股单锁。第五严重违反?接发列车作业标准补充规定的

通知?南铁运字349号中“在交接班时,必须认真执行对号交接,

做到到五清、五不交〞的规定,未对有关命令考前须知进行交接,

是导致D92次车底进入停电区的直接原因。

2南昌车站运转四班值班员在接班时,第一严重违反?接

发列车作业标准补充规定的通知?南铁运字349号“在交接班时,

必须认真执行对号交接,做到五清、五不交〞的规定,未对有关命

令考前须知进行交接,未核对网络调度命令。第二严重违反?技规?

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第175条“列车运行图是铁路行车组织的根底所有与列车运行