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交通安全法LNG气瓶

在LNG汽车的燃料系统中，车用LNG低温绝热气瓶作为燃料的

储存容器，它不仅属于低温压力容器类，而且存储的LNG是易燃易

爆介质，更重要的是汽车在道路上行驶，存在很多安全方面的不确

定性，因此如何保障其使用过程中的安全运行显得尤为重要。就国

内而言，较早批量投入使用的车用LNG气瓶已经经历了两个检验周

期（投用5～6年），而投入较晚的地区也接近第一个定期检验周

期，面对数量巨大的待检设备及国家相关检验标准缺失的现象，对

我国当前LNG气瓶检测的相关问题，提出了困惑。

1.检验标准

车用LNG气瓶是低温绝热气瓶，属压力容器范畴的特种设备，

受《中华人民共和国特种设备安全法》及《特种设备安全监察条

例》的管辖，其生产、经营、使用、检验、检测和监管的整个寿命

周期都必须遵守法律法规的要求。TSGR0009—2009《车用气瓶安全

技术监察规程》规定“车用气瓶的定期检验周期、检验项目和评定

要求等，应当符合有关安全技术规范及其相关标准或者地方标准的

规定。暂时没有标准时，检验机构可以参照相应气瓶的地方标准或

者经过技术评审的企业标准制定检验方案。”2014年颁布的

TSGR0006—2014《气瓶安全技术监察规程》打破了车用LNG气瓶只

需进行定期维护保养的传言，明确了车用LNG气瓶必须进行定期检

验，但相应检验规则尚未出台。针对法律法规标准规定必须进行定

期检验的车用LNG气瓶大批量到期的情况，各地纷纷开展地方标准

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的申请工作。

目前，在国家检验标准缺失的情况下，各检验机构主要以以下

几种形式进行车用LNG气瓶的定期检验。

1）参照低温绝热气瓶的地方检验标准，编制相应的车用LNG气

瓶定期检验或在线检验的质保体系，依此作为进行合法定期检验的

依据。

2）依托针对性的科研项目成果，以车用LNG气瓶的安全性评价

暂代缺失的定期检验规则对到期的车用LNG气瓶进行安全性评估，

给出为期一年左右的安全使用期限。

3）与有经验的检验单位合作，借助其检验技术及能力进行当地

到期的车用LNG气瓶的定期检验。

2.检验项目及方法

目前进行定期检验的检验机构通常参照低温绝热气瓶定期检验

的地方标准中对于一般低温绝热气瓶的检验项目及方法。通常包括

资料审查、外观检查、安全附件及阀门检验、气密性试验及静态蒸

发率测试。车用LNG气瓶通常固定安装于车辆上，其检验方通常采

用不拆装气瓶的方式进行，此种方法主要存在以下难点。

1）车用气瓶的安装位置不统一，且气瓶周围未留出足够的检修

空间。这些给气瓶的不拆装检验工作带来了诸多不便，特别对外观

检查的工具及检验人员的能力提出了更严苛的要求。

2）安全附件及阀门检验中，采用不拆卸的检验方法无法对螺

纹、管口等缺陷进行检查，但在实际的检验工作中发现，该阀门部

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件在车辆运行的震动及LNG的低温特性双重作用下极易损坏，更换

频率较高，所以对于安全附件及阀门的检验，正常情况下在前两、

三个检验周期中进行不拆装检验可以满足气瓶安全运行的需要。

3）对于静态蒸发率测试项目，前期采用置换的方法，即将液化

天然气置换为液氮，采用流量计测量方法进行，需要有专门的场地

和资质进行置换，且测试完成后重新充装液化天然气；后期