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管线切改及交通疏导组织协调保证措施

※Ⅰ、管线切改保证措施：

1、管线切改措施：根据有关地下管网资料，挖探沟，查明地下管网情况，若有不明管

线，应及时查明上报，会同有关单位拆迁或进行保护。对大直径，重力管，临时切改

时需做好管下垫层；对需临时切改的空管及空沟，在征得管线权属部门同意后可直接

废除，以后恢复。

临时管线

需改移管线

第一步：设置临时管线

临时管线

法兰盘需改移管线

第二步：改移水流

临时管线

法兰盘

第三步：拆除旧管

2、管线保护措施：

⑴对不能切改的管线进行悬吊保护，全部采用人工作业，避免大型机械施工对管线造

成破坏。

⑵天然气管道需要进行改造，将承插式接头变为无缝焊接管，然后悬吊保护。

⑵电力管进行包裹、悬吊保护。

⑶电信管首先破除混凝土管块，然后包裹捆绑、悬吊保护。

⑷先将管线暴露，然后在管线外部包棉布等进行保护。沿管线在围护结构上部架设工

1

字钢架或军用梁，将管线采用钢吊杆或钢丝绳悬吊。管线下部用弧形钢板对管线进行

固定，钢板箍住管线，并与吊杆连接牢固。

I24a工字钢

1

C20混凝土垫块

I24a工字钢

C20混凝土垫块

1钢吊杆

钢板箍管线钢吊杆

管线

基坑钢板管箍

围护结构

1-1断面

※Ⅱ、交通疏导组织协调保证措施：

一、施工交通组织：

㈠场外交通组织：

1、土方运输：根据天津市的相关规定，土方运输选择在夜间20点至第二天凌晨7点

之间。选择远离居民区的路线，装载土方完全遮盖，以保证施工期间不发生扰民事件。

2、混凝土运输：本工程混凝土全部使用商品混凝土，根据现场实际道路情况及浇筑量

考虑采用两条路线进行运输，以保证混凝土浇筑的连续进行。混凝土运输原则上选择

距离施工现场较近的路线，一旦出现交通拥堵等意外情况，由另外一条路线供应混凝

土，保证混凝土连续浇筑。各行驶路线如下：

3、其他材料运输：本工程其他大宗材料将均安排在夜间20：00以后进场，以避免造

成交通拥堵。钢筋、模板等材料根据进度要求，分批组织进场。

㈡场内交通组织：

1、土方运输：基坑内土方考虑上述道路装车运走。

2、混凝土运输：混凝土浇筑期间，等待的混凝土运输车辆全部临时停放于现场临时道

路，场内根据混凝土输送泵的数量，每台泵的位置停放两辆运输车，一台进行供料，

2

一台等待。

㈢防止交通拥堵措施：

1、选择合理的施工时