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国际结算中使用的单据

1.商业发票

商业发票描述商品的细节，支付条件和交货条款，并详细列明应付款项。发票通常是由卖方

提供。

如果我们研究了单据样本，我们就可以了解发票上会出现以下主要内

容：

1)出口商的名称和地址。

2)进口商的名称和地址。

3)业务编号，出具的时间和地点。

4)交货条款

5)运输标志。注意此项应和提单或空运单上标注一致。

6)货物描述。

7)运费和保费的费用清单。不是所有情况下都需要卖方提供此信息

8)货物的数量。

9)进口商应付的总金额。

10)出口商的签字。在跟单信用证项下，除非信用证有要求，否则发票可以不签字。

2.运输单据

A.海运提单

i.海运提单的作用

海运提单有四项主要作用：

•海运提单是发货人和承运人之间运输合同的证明。所有合同的内容都体现在提单上（除了

简式/空背提单）。

•海运提单是运输公司出具给发货人的货物收据。如果提单上没有货物受损的批注，则该提

单是清洁的。

•海运提单是准流通单据。如果转让人是合法取得单据的，那么得到已背书提单的受让人就

合法得到了提单的权利。

•海运提单是远洋运输的货物的物权凭证。仅在提交了一份正本提单的情况下港口才会放

货。一套正本提单通常有两份或三份正本（提单上会注明正本的份数）。持单人出示任何一

份正本提单都可以提到货物，而在确定控制货物之前会要求提供全套提单。为记录之便，船

公司常常会出具不加签字的副本提单。这些不加签字的副本不是物权凭证。

ii.海运提单的种类

海运提单有很多种，我们在此仅介绍主要的几种。

•联合运输提单和类似的单据

联合运输提单用来证明货物已从某一内陆地点发运到进口国的港口或内陆的集装箱站。

根据买卖合同的条款，进口商可以通过不同的途径将货物从港口或内陆的集装箱站运到它的

工厂或仓库。

联运提单是类似的单据，用来证明货物发送到某一指定的地点，如进口商的仓库。严格来说，

如果买卖双方同意由卖方承担运输的费用，那么在航程中包括海运的情况下应使用联运提

单。

•转运提单

在货物需要在指定的转运港从一条船转运到另一条船时使用此种提单。承运人同样要对运输

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全程负责。如果提单可转让，此种提单通常被认为是物权凭证。

•集装箱提单

当货物用集装箱包装时，船公司会出具仅仅用来证明收到集装箱的提单。集装箱提单代表的

货物运输既可以是传统的港至港运输，也可以是从出口国内陆集装箱站运至进口国内陆集装

箱站的运输。

托盘装载的货物和驳船装载的货物适用于出具集装箱提单。承运人同样要对运输全程负责。

如果提单可转让，此种提单通常被认为是物权凭证。

•海运提单

当货物用船只从一个港口运至另一个港口时出具这种提单。

•简式提单

此种提单没有记载运输合同的全部内容。然而它有着提单其他所有的功能，尤其是它被认做

是物权凭证。

•班轮提单

此种提单具备普通提单的所有功能，包括作为物权凭证的功能。班轮提单上显示货物由按一

定航班表航行并在终点有固定泊位的船只运输。这样出口商就可以准确地预计它的货物在一

个固定的日期到达买方所在国家。

这种提单又称做：“提单（班轮）”。

•租船合约提单

租船合约提单由租船方出具给发货人。提单的条款从属于船东和租船方

的合约。此种提单上通常注明从属于租船合约。

由于牵涉到的法律问题十分复杂，一般不认为租船合约提单是物权凭

证。

B.海运单

海运单是船公司出具的用来代替海运提单的一种运输单据。

海运单除了不可转让，不是物权凭证外，它的其他功能和海运提单一样。在货物到达终点后，

船公司凭身份证明向指定的收货人放货。

如果出口商同意按赊销的方式卖货，出口商会要求船公司出具海运单而

不是海运提单。

餘销方式的目的在于使进口商以最简化的手续得到货物，海运单符合这样的要求。货物一到

目的港，船公司就通知收货人，即进口商。进口商不必出具运单就可以提货。

如果使用海运提单，进口商在提货时会有很多麻烦，而（使用海运单）进口商是否持有运单

都无关紧要。

海运单与空运单十分相似。

C.空运单

当货物空运时，航空公司出具空运单。航空运输中没有提单，唯一的运输单据是空运单。

D.其他运输单据

i.铁路/公路运单

当货物通过铁路或公路运输时，运输单据是铁路或公路发货证明，或卡车/承运人收据。这

些单据不是物权凭证，货物将根据收货人的申请和身份证明放货。