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2024年市交通系统大气环境综合整治工作总结标准版本

一、工作目标和任务

____年，本市交通系统大气环境综合整治工作确立了以下目标和

任务：

1.确保城市交通系统大气环境质量稳步提升，实现细颗粒物

（PM2.5）、臭氧（O3）和二氧化氮（NO2）等主要污染物排放总量的

显著下降；

2.推动公共交通和非机动出行方式的发展，减少机动车保有量和

私人车辆出行；

3.强化机动车尾气排放管理，提高污染物排放控制效果；

4.加强监测和数据管理，推动大气环境综合治理的科学化、精细

化管理。

二、工作措施和成效

1.推动公共交通和非机动出行方式发展

为鼓励市民选择公共交通和非机动出行方式，我们采取了一系列

措施，包括提高公共交通的服务水平、优化公共交通线路规划和密

度、建设更多的自行车道和步行街等。通过这些措施，市民对公共交

通和非机动出行方式的接受度和满意度明显提升，私家车出行需求有

所下降。根据数据统计，____年本市公共交通出行率比去年同期提高

了10%，非机动出行方式的使用率也有所增加，减少了大量机动车尾气

排放。

2.强化机动车尾气排放管理

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为提高机动车尾气排放的控制效果，我们加大了对机动车尾气排

放的监管力度。加强对车辆排放标准的执行情况检查，对发现的不符

合标准的车辆进行处罚。同时，鼓励使用清洁能源车辆，并建设更多

的充电桩和加氢站，推动清洁能源汽车的普及。根据统计，____年本

市清洁能源车辆的使用比例提高了20%，机动车尾气排放量减少了

10%。

3.加强监测和数据管理

为了实现大气环境综合治理的科学化、精细化管理，我们加强了

大气环境的监测和数据管理。建设更多的空气质量监测点位，实时监

测PM2.5、O3和NO2等污染物的浓度变化。完善数据管理系统，实现

数据的及时传输和共享。通过监测和数据分析，我们能够及时掌握大

气环境的变化情况，制定科学合理的治理措施。

4.结果与效益

通过一年的努力，本市交通系统大气环境质量稳步提升，细颗粒

物（PM2.5）、臭氧（O3）和二氧化氮（NO2）等主要污染物排放总量

显著下降。与去年相比，PM2.5浓度降低了10%，O3浓度降低了8%，

NO2浓度降低了5%。交通系统中公共交通和非机动出行方式的比例提

高了，私人车辆出行需求减少。机动车尾气排放的管理效果显著提

升，清洁能源车辆的使用比例增加，机动车尾气排放量减少。监测和

数据管理系统的建设使得大气环境综合治理的科学化、精细化管理成

为可能。

三、存在的问题和改进措施

在整治工作中，我们也面临一些问题和挑战，需要进一步改进措

施：

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1.推动公共交通和非机动出行方式的发展还需要更多的投入和政

策支持，例如建设更多的公交站点和自行车停放点、提高公共交通线

路网络的覆盖范围等。