超大直径盾构隧道智能建造(可编辑).pptx

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;;;1.2项目特点及难点;;;?盾构隧道穿越三枝香水道(205m)、沥滘水道(425m),穿越F236、F237断裂带,在洛溪岛正穿绿岛幼儿园、沿江路桥梁、

洛溪水闸、天橙传媒、洛溪小学、洛溪村民房等,在南洲正交下穿直径2m污水管、中化广东园区等,穿越风险源多,风险控制难度大。;?盾构机穿越中核商务大厦、中化广东园

区等建筑物,侵入隧道限界7-9m的桩基多达一百余根。为避免大拆大建,对既有建筑物进行原位保护的前提下,进行国内首次超大直径盾构大规模磨群桩施工,地层沉降要求高,控制因素多,施工难度大。;;;;;;;;2.3项目BIM管理流程

l本项目BIM管理阶段为初步设计阶段至施工结束,运维阶段待定。

l基于一模多用理念引入咨询单位衔接设计与施工两阶段数据,通过编码技术实现模型直接应用于施工、一体化平台及IPM平台。;;;;;;3.2标准先行---标准制定;3.2标准先行---结构分类与编码标准;3.3高标准建模;3.3高标准建模;3.4BIM编码系统;3.5BIM协助精细化设计---方案优化;3.5BIM协助精细化设计---碰撞检查、图纸优化;3.5BIM协助精细化设计---工程量输出及审减造价;3.5BIM协助精细化设计---工程量输出及审减造价;;;;3.7数字一体化建造系统---电子围栏系统;3.7数字一体化建造系统---环境及能耗检测;3.7数字一体化建造系统---管片产运存用系统;3.7数字一体化建造系统---盾构系统物联传感;3.8场布方案模拟;3.9施工模拟;3.10沿线构筑物风险预警;3.11CIM平台数据;;4.1一模多用;4.2数字化管理;4.3智慧工地;4.4低碳绿色建造;4.5二次开发解决技术问题;;5.1未来展望;欢迎指正

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