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赵屯桥空心板梁架设方案

一、工程概况

赵屯桥（K1+887.5）位于孟马线南侧30m处，交通方便，场地宽敞，设计为1

—13m共计44片先张法预应力空心板梁。

二、梁板及支座类型

1、梁板类型及数量

13m空心板分为3种类型：内侧边板2片，吊装重量20.3t；外侧边板2片，

吊装重量25.8t；中板40片，吊装重量18.7t。

2、支座类型及数量

赵屯桥在0#、1#桥台处各设置一道D60型伸缩缝，全桥均采用GYZ200X42橡胶

板式支座，共176片。

三、空心板架设标准

空心板安装施工标准应符合《公路工程质量检验评定标准》

1、空心板在安装时，支承结构（墩台、盖梁、垫行的强度应达到设计要求，在

现场控制空心板架设前支座垫石浇筑时间不少于7天。

2、空心板安装前，墩、台支座垫板必须平整、稳固。

3、空心板就位后，板两端支座应对位，空心板底与支座以及支座底与垫石顶

须密贴，否则应重新安装或加垫钢板。

4、两空心板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

空心板安装质量标准

项次检查项目规定值或者允许偏差检查方法和频率

110尺量：每孔抽查4~6个支座

支承中心偏位（mm）

2倾斜度（％）1.2吊垂线：每孔检查3片板梁

3板顶面纵向高程（1^）+8,-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点

4相邻板顶面高差（mm）8尺量：每相邻梁板

四、主要施工机械

1、现场75t汽车吊1台，50t汽车吊一台;

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2、梁场龙门吊2台，运梁车2辆。

五、吊车架梁工艺流程

平整硬化运梁便道一平整架梁处场地f支座及梁板放样f安装支座f存梁厂

提梁f运梁车就位一空心板梁运输f梁体起吊（100t吊车先起吊后50t吊车辅

吊）f梁体横移f落梁就位f下一片循环吊装f支座检查

六、施工方案

1、修整运梁便道

请架梁队伍负责人、运梁车及吊车司机对运梁便道进行查看并对路段转弯及上

下坡段情况进行分析研究，做到心中有数，对凹凸不平的路段，应处理平整，以确

保运梁过程中的平稳，防止梁板倾覆发生危险，确认安全后才可进入梁场装车。

架设赵屯桥需要跨越或经过城站路、省道308、孟马线等主干道，车流量较大，

交通路口需要派专人临时进行交通指挥，确保运梁车及省道行车安全。

2、平整架梁场地

对赵屯桥架梁场地进行平整，保证吊车正常工作区域、运梁车停泊位置及回转

半径，运梁车在已填至标高的路基上运输及回转。

3、安装支座及放样

首先对支座垫石标高、平整度、表面清洁度进行检查，检查验收合格后由测量

人员在支座垫石顶面放出支座四个角的边线，然后由工人对准放线位置4个点安

放，现场准备2mm-10mm厚钢板备用，以便调整支座高度。

将梁板安装位置进行放样，用墨线弹出梁板摆放位置，以便现场指挥人员参考。

注意：橡胶板式支座安装时，必须将楔形钢板抹环氧树脂与在梁体预埋钢板粘结，

24小时后再分边分段焊接。

4、梁厂提梁

采用预制场的2台30t龙门吊将所架板梁起吊放在运梁车上，每片梁上均有编

号，梁厂根据架梁场要求按编号提梁。空心板梁装车后前后支撑端必须用钢丝绳连

接，每端各用2台倒链葫芦拉紧加固，确保空心板梁运输安全。

装车