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机场室内无线覆盖系统建设方案

摘要：在民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）期间，2015年

保障安全起降857万架次，相比于2010年保障安全起降605万架次，年均增长

达7.2%。机场旅客、货邮吞吐量和飞机起降架次的逐年增加对机场运行保障能力

和服务水平提出了更高的要求，机场地面服务信息化也面临着全新的挑战。为了

保障机场内无线通信的畅通，使机场工作人员能享受到高实时性、安全性、可靠

性和保密性的无线数据通信及应用服务，完善的室内无线信号覆盖系统已经成为

信息化机场建设必不可少的配套设施。

关键词：机场；无线通信；覆盖

案例1.工程项目背景

贵阳龙洞堡机场目前所有信息系统的互联互通主要依靠有线网络，航班地面

服务仍依赖于400M/800M对讲系统的支持，无法控制生产作业流程中的检查点，

缺乏全面的航班地面服务保障状态监控手段。业务单一、覆盖不连续、难以支持

高速信号、信号易受干扰的使用情况难以满足机场生产运行的需求和发展，阻碍

了机场的信息化建设。为了解决这一难题，将在T3航站楼工程中新建一套1.8G

无线通信系统，为机场提供地勤调度、宽带集群和宽带数据接入的服务，满足机

场工作人员地面分散、资源不断移动、时效性高、数据要求准确的无线数据通信

需求。

机场的无线通信网络大体分为两种：专网和公网。专网是机场自己投资建设

供内部调度使用的网络。公网是各大运营商投资建设、运营供民用移动通信使用

的网络。考虑到专网对安全性、可靠性和保密性的高要求，以及专网与公网系统

间的兼容性，本次贵阳龙洞堡机场T3航站楼室内无线覆盖系统的建设中，仅考

虑专网信号的无线覆盖。

室内无线覆盖系统的设计是通过POI（多网接入平台）将350M公安集群信号、

400M集群信号、800M数字集群信号以及1.8G机场调度信号进行合路通过一套

天线馈线系统实现T3航站楼内专网信号的无线覆盖。多网合一的室内无线覆盖

系统具有以下优点：

（1）一次性建设到位，解决了各施工单位不同步建设的难题，建设周期短，

施工难度小；

（2）减少了室内无线覆盖系统占用的弱电桥架资源；

（3）外露天线点位少，更加美观；

（4）总投资额小，维护费用低；

（5）有利于新业务、新网络的接入。

系统2.构成

贵阳龙洞堡机场T3航站楼室内无线覆盖系统的设计包含从配线间内的POI至

天线，不考虑信源设备以及POI之前的配套传输设备。系统主要由POI、耦合器、

功分器、馈线、天线等组成。

为POI多网接入平台，英文全称PointOfInterface，缩写POI，用于实现系统

的“多网接入”和透明传输“”的功能。POI作为连接无线通信施主信号与分布覆盖信

号的桥梁，将多种制式的上行及下行射频信号分别进行合路及分路，滤除各频带

间的干扰成分后引入天馈分布系统，达到充分利用资源、节省投资的目的。

上POI行部分的主要功能是将不同制式的终端发出的信号经过天线的收集及

馈线的传输至上行POI，经POI检出不同频段的信号后送往不同频段的基站。POI

下行部分的主要功能是将各专用无线通信系统、不同频段的载波信号合成后送往

覆盖区域的天馈分布系统。

选择POI时，主要考虑需要合路的各频段不同系统之间的隔离度要求。

天线设置3.

基于航站楼的造型特点，可根据航站楼内不同区域的功能需求和空间特点，

选择不同的天线形式，确定天线的安装位置，尽量不影响楼内装潢的美观。

）层高较低区域（楼层高度1≤4米）用全向吸顶天线

全向天线安装后无法调整俯仰角，因此适合安装在层高较低区域。例如：办

公区、VIP室、较矮的候机厅等。密集区域选用全向吸顶天线，以“多天线，小功

率”的布点原则进行设置，实现信号覆盖。

）空2旷大厅、狭长走廊用定向壁挂天线

定向壁挂天线的增益高（一般能达到6-10dB）、方向性好，有利于调整天线

功率和发射方向，灵活地控制覆盖区域内的信号强度，使室内无线覆盖信号不会

外泄。因此在楼层空旷区域或者狭长区域选用定向壁挂天线，以“少天线，大功率”

的布点原则进行设置，实现信号覆盖。

线缆及敷4.设

馈线用于室内无线覆盖系统信号的传输。主干部分和末端部分采