车间底漆焊接及相关工艺试验 第3部分：热切割 编制说明.docx

1

《车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割》

编制说明(征求意见稿)

一、工作简况

1、任务来源

车间底漆（Shopprimer），又称钢材预处理底漆或保养底漆（PrefabricationPrimer），是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后表面喷涂的一层临时性防锈漆。其主要目的是防止钢材在加工及建造期间锈蚀而带来腐蚀损害。由于车间底漆的钢材后续通常需要焊接或切割加工完成建造，因此车间底漆的焊接与切割性是关键技术指标。

然而，国内针对车间底漆在焊接及切割过程中产生的烟雾、焊接切割质量等问题由于无标可依一直缺乏系统的研究，尤其是在先进激光、激光-电弧焊接及切割工艺应用时对车间底漆提出了新的要求。因此，制定车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割国家标准显得尤为重要。

本标准的编制旨在规范车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割的方法和要求，为车间底漆的研发、验收、性能试验以及减少烟尘与气体排放等提供科学依据。同时，本标准还将促进车间底漆在钢结构、船舶、汽车、轨道交通、桥梁、管道工程等行业中的应用，提高焊接和切割生产的质量和效率。

本项目根据2023年12月1日下发的国标委发【2023】58号-国家标准化管理委员会关于下达2023年第三批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知制定。

2、主要工作过程

该项目由全国焊接标准化技术委员会提出并归口，中国机械总院集团哈尔滨焊接研究所有限公司组织项目的实施，主要工作过程如下：

2023年05月，申请立项。

2023年12月1日，根据国家标准化管理委员会发文正式立项，计划编号T-469车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割。

起草阶段：2024年1月，哈尔滨焊接研究院有限公司牵头成立了标准工作组，工作组对车间底漆焊接及相关工艺试验方法进行全面调研，同时

2

搜集和检索了国内外相关技术资料，进行了大量的研究分析、资料查证工作，在此基础上编制出《车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割》标准草案，经组织有关专家研讨后，对标准草案进行了认真的修改，于2024年12月10日形成了标准征求意见稿，由组长审核后报全国焊接标准化技术委员会秘书处。

征求意见阶段：2024年12月10日秘书处组织全国焊接标准化技术委员会全体委员及有代表性的标准利益方对此标准“征求意见稿”及编制说明进行了征求意见。

二、标准编制原则和主要内容的确定依据

1、标准编制原则

本标准的制订符合产业发展的原则，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则以及标准的目标性、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性原则来进行本标准的制订工作。

本国家标准计划《车间底漆焊接及相关工艺试验第3部分：热切割》的制定，主要依据ISO国际标准ISO17652.3-2003制定，在起草过程中，主要按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》和GB/T1.2—2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》的要求编写。

2、主要内容的确定依据

主要技术内容包括：规定了车间底漆焊接及相关工艺试验的基本条件、术语和定义、试验指南、试验的环境、健康与安全要求等。

三、主要试验验证的分析和预期经济效果

1、主要试验验证的分析相关试验分析进行中。

2、预期经济效果

本标准的实施将有助于推动我国车间底漆焊接及相关工艺技术的标准化进程，提高焊接和切割生产的质量和效率，减少烟尘与气体排放对劳动健康和环境的危害。同时，本标准还将促进车间底漆产品的技术创新和产业升级，为我国制造业的高质量发展提供有力支撑。

四、与国际、国外同类标准的对比情况

3

本文件修改采用ISO17652.3-2013。在总体结构和基本内容方面两者没有明显差异，故与国际标准水平相当。本项目通过转化国际标准，将解决我国标准缺失的问题。

五、以国际标准为基础的起草情况

车间底漆焊接及相关工艺试验国家标准的起草工作，紧密围绕ISO国际标准ISO17652系列展开。ISO17652《焊接及相关工艺中的车间底漆试验》由ISO/TC44/SC10负责制定，旨在为全球范围内车间底漆在焊接及相关工艺中的应用提供统一的技术指导和评估标准。

在起草过程中充分考虑了ISO17652系列标准的先进性和适用性，结合国内车间底漆焊接及相关工艺的实际情况，对标准内容进行了适当的修改和补充。ISO17652系列标准分为多个部分，