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公路路基基本知识

公路路基基本知识

公路路基

公路路基是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以

及由路面传递而来的行车荷载，是公路的承重主体。公路路基由宽度、

高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高

度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并

由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。

公路路床

路床是路面的基础，是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，

承受由路面传来荷载。在结构上分为上路床（0～30cm）及下路床（30～

80cm）两层。路面直接铺设在路床上。因此，对路床，特别是上路床

的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不

得有松散和软弹现象。

挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的

压实强度。

为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成

与路面一致的路拱横坡度。

公路路堤

路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床

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以下的路堤分上、下两层：

上路堤：路面底面以下80～150cm范围内的填方部分。

下路堤：上路堤以下的填方部分。

公路路基压实

填土经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多

孔隙，在荷载作用下，可能出现不均匀或过大的沉陷、坍落、滑动，

所以路基填土必须进行压实；对松土层构成的路堑表面及路堤基底均

应进行压实。

影响公路路基稳定因素

公路路基是一种线形结构物，具有路线长，与大自然接面广的特

点，其稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。因此深入调查公

路沿线的自然条件，掌握有关自然因素的自然规律及其对路基稳定性

的影响，从而因地制宜地采用技术措施，以达到正确进行路基施工和

养护的目的。

影响路基稳定性的因素主要包括自然因素和人为因素。自然因素

主要是地形、气候、水文与水文地质、地质条件、植物覆盖等。人为

因素主要指荷载作用、路基结构、施工方法、养护措施。此外还有沿

线附近的人为设施如水库、排灌渠道、水田以及人为活动等。路基设

计时应掌握沿线的湿度和湿度变化规律，采取相应的调节水温情况的

措施，以保证路基具有足够的强度和稳定性。

公路路堑

路堑是指全部在原地面开挖而成的路基。路堑开挖后破坏了原地

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层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡

深度和边坡坡度。

公路路基沉陷

路基沉陷是路基表面作竖向位移，是路基的变形之一。

引起路基沉陷的原因有下列三种情况：

1．高而松软的路堤，未经压实或压实度不够，由于路堤的沉缩

达到危险的程度，使路基在局部或者大面积沉陷。

2．由于路基处于软弱地基上，地基的沉降使路基表面出现大量

沉陷，并且可能同时引起地基的土从路堤两旁隆起。

3．由于路堤内部形成过度饱水区（泥泞）所引起。当用透水性

不同的土，乱而无序地堆成路堤，以及冬季填筑路堤采用饱水的冻结

土或混有雪的土，均能产生饱水区，使路基沉陷。

公路路基边坡坍塌

路基边坡坍塌是路基的主要病害之一，表现为路堤坍塌和路堑边

坡崩塌。

路堤坍塌的特征是边坡失去正确的形状，以及边坡表面下沉。路

堤坍塌的主要原因是土方施工方法不正确——用斜层法堆填含水量

大的土和用各类不同性质的土杂乱堆填。

路堑边坡崩塌是大的石块或土块脱离原有岩石或土体而沿边坡

倾落下来。崩塌是由于修筑路堑之后，使岩石个别地段的稳定性遭到

破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏

作用时所引起的。

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公路路基沿山坡滑动

路基沿山坡滑动，通常是路基的一部分或大部分沿山坡方向产生

较大位移，使一部分土体与路基分离，在重力作用下沿某滑动面滑动。

产生路基沿山坡滑动的原因有：

1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；