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捷达汽车常见故障的诊断与维修处理

摘要

捷达汽车作为我国汽车的一个老牌汽车企业，已经有很久的历史了。

在1979年，第一辆捷达汽车问世欧洲，作为大众旗下的一款新车型，它以太平洋的一种季风来命名——jetstreamJetta,当时德国大众汽车是将它定位为家庭中型房车的。在外观上，他与在他之前出来的GolfA1很像，但车身要长380毫米。那时候的JettaA1的发动机排量从1.1L到1.8L不等的自然吸气发动机外，还有一款1.6L涡轮增压的发动机，那时候动力已经非常强劲了。这次我们来具体看看捷达汽车的具体故障的排除与检修。

关键词：启动困难、发动机失速、怠速不良。

目录

TOC\o1-2\h\z\u摘要 I

Abstract I

第一章发动机故障现象与排除 1

第二章捷达汽车底盘系统常见故障分析与检修 8

第三章捷达汽车电路故障分析与排除 17

结论 20

致谢 21

参考文献 22

第一章、发动机故障现象与排除

1、发动机启动困难

捷达汽车发动机故障基本现象为以下几种：启动困难、发动机时失速、怠速不稳、以及加速不良。

捷达汽车启动困难现象一般为直接启动不了或者很难启动，在难启动之中又分为冷启动和热启动，启动困难具体现象为打开点火开关点火发动机长时间点不着或者需要多次点火才能打火成功。

发动机启动一般需要电压产生的电火花、一定的压缩压力(即压缩比)、以及足量的燃油混合气体。所以发动机启动困难一般会向电气系统、配气系统包括进气系统、与之相关的各个传感器故障以及燃油供给系统所引发的具体原因有：

⑴起动电机故障使其无法带动发动机旋转；

⑵燃油泵和其控制系统故障使其无法供给燃油；

⑶喷油器故障使其无法供给燃油；

⑷点火线圈故障使其无法点火；

⑸火花塞故障使其无法点火；

⑹燃油压力调节器故障使燃油供给不足；

⑺水温传感器故障使电脑得到错误的信号，达不到规定的空燃比；

⑻怠速控制装置故障；

⑼转速信号系统故障使电脑得不到正确的电信号，使供油不准；

⑽燃油泵以及燃油滤清器堵塞使其无法供给燃油；

⑾冷启动系统故障使供油过稀，无法启动；

⑿燃油不足等等；

一般检查都是从简单的开始查起，先看蓄电池电压看是否电压过低，看看火花塞间隙是否正常，点火线圈是否完好工作是否正常，再测测缸压是否正常有无漏气现象，进排气是否都正常。之后再检查一些比较难发现的故障。

1、1发动机不能启动

发动机完全不能启动并且完全没有点火征兆，这一般是由于没有燃油供给造成的，说明燃油供给系统出了问题。所以就检修以下几点：

⑴转速信号系统故障。输送给发动机ECU的转速信号以及曲轴位置信号都是由发动机转速传感器以及曲轴位置传感器提供的，当电控单元ECU检测不到这几个信号时会误认为发动机并没有工作，就不会对喷油器发送喷油信号以及点火线圈的点火信号，就会出现发动机启动时，起动机带动发动机运转喷油器却不喷油、火花塞不点火的现象。这种时候可以用听诊器听发动机的工作状态以及用正时灯看正时是否正确。如诊断上述情况不正常时，可以用诊断仪器进行发动机检查，之后再断电拆检各个传感器的集成接线器，测量各个传感器的电阻是否正常，如果电阻不正常，则需更换该传感器；如果正常则需要检查各个传感器到电控单元ECU之间是否短路或断路。

⑵燃油泵以及控制电路故障。如果燃油泵出现故障也会导致喷油器不喷油或因燃油无压力出现喷油少或雾化不良导致无法启动。当控制电路出现故障时则会出现燃油不能正常喷射导致发动机不能正常启动，当出现这种故障时可以用短接线诊断连接B+端子以及FP端子之后打开点火开关并不需要启动，检查进油管之中有压力并且可以听到有回油声，则说明燃油泵没有问题，不然则用万用表检查燃油泵是否有短路或断路现象。当燃油泵是好的时，接下来检查其控制电路，由保险丝开始查起，由简单开始包括各个继电器以及之间的相关线束，直到找到故障原因为止。

具体实例：

2015年6月21日，杨先生的爱车由拖车拖到店里进行检查，故障现象为不能启动，完全没有点火现象。点火之后有起动机带动发动机旋转的声音，但发动机点不了火。经检测，蓄电池电压正常，点火线圈以及火花塞也正常，说明不是这部分的问题。之后检查了燃油管中压力，发现燃油管路中无压力，且无回流声音。说明燃油泵有问题。之后检查燃油泵与电脑之间的线束，发现都正常，说明不是线路问题，检查发动机ECU发现也并无故障，说明故障源在燃油泵处，之后更换了燃油泵之后汽车可以正常启动，且也无故障灯亮，说明故障排除成功。

1.2发动机启动困难

捷达发动机的冷启动困难和热启动困难带的故障原因以及诊断过程基本相仿，在混合气方面，