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装配式预制构件安装施工方法

1方案及技术参数

工程为地上四层及以上为装配整体式剪力墙结构，采用的预制构件有预制楼板、预制外墙等。预制叠合楼板设计厚度为60mm、上部现浇部分厚度为70mm。预制夹心外墙外叶为60mm厚混凝土板，中间为80厚挤塑板保温层，内叶为200mm厚钢筋混凝土墙板。预制叠合板从一层顶开始安装，预制外墙从四层开始安装。

1.1吊装机械选择

现场平面布置充分考虑装配式施工预制构件吊装需求，在每个装配式楼座分别部署了一台塔吊，型号均为TC6015，臂长35m、40m、56m不等，采用4倍率，末端起重量分别为3.92t，3.12t，1.82t。

20#、21#、23#、28#楼采用相同的标准层设计，预制构件重量较重的主要为预制墙板，重量为1.29t～4.32t。根据表1-1塔吊性能表分析，主楼在塔吊25m范围内，最小吊重为4.835t，满足预制墙板的吊装要求。

表1-1T6015塔吊起重性能表

1.2通行道路规划

1）构件运输道路准备

地下车库未完成阶段：车库内设9m宽临时道路，可从东门出土坡道延伸至装配式施工的各个楼座。

地下车库完成阶段：南门正式大门开启，场内沿装配式楼座设置有8m宽的外环临时道路，满足预制构件运输通行要求。

2）构件运输路线规划

地下车库未完成阶段：预制构件运输车辆由东门进入，沿出土坡道及场内临时道路进入各个楼座的预制构件堆放场地，利用塔吊配合，预制叠合板可直接吊装上楼，遇不理条件存放在预制构件堆放场，预制墙板先吊放在预制构件堆放场，后根据施工进度安排上楼。卸完货后车辆在宽敞位置掉头，沿原路驶出施工场地。

地下车库完成阶段：预制构件运输车辆由南门进入，沿外环路进入楼座的临时吊装区域，利用塔吊配合，预制叠合板可直接吊装上楼，遇不理条件存放在预制构件堆放场，预制墙板先吊放在预制构件堆放场，后根据施工进度安排上楼。卸完货后车辆沿外环路向前行驶至东门，驶出施工场地。

3）地下车库顶板加固措施

由于部分构件需放置在车库顶板上，车库顶板材料堆场下方模板架体暂不拆除，且顶板混凝土强度确保达到100%，方能放置构件。

1.3预制构件堆场的布置与存放要求

1）预制构件堆场的布置

按照图1-1装配式预制构件吊装平面布置图进行构件堆场的布置，当地下车库完成后，规划构件堆场位置的模板架体暂不拆除，当顶板混凝土强度达到100%后，放置预制构件。

2）预制构件的存放

预制构件存应符合下列规定：

(1)预制构件的存放场地为混凝土硬化地面或车库顶板，满足平整度和地基承载力要求，并设置有排水措施。构件的存放架有足够的刚度和稳定性。

(2)预制构件存放区应按构件种类合理分区，并按型号、生产日期分类存放。对于不合格的预制构件，分区、单独存放，并集中处理。

(3)预制叠合板不超过6层；墙板采用托架立放，上部两点支撑。楼板预制构件存放采用专用存放架支撑；

(4)预埋吊件应朝上，标识宜朝向堆垛间的通道；受弯类构件支垫应坚实，垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致；存放构件时，每层构件间的垫块应上下对齐；预制构件运输到现场后，应按照型号、构件所在部位、施工吊装顺序存放，存放场地应在塔吊工作范围内，避免出现二次倒运。

1.4模板架体支撑体系

本工程中采用铝合金模板支撑体系，铝模及装配式深化已经完成，具体详见铝合金模板专项施工方案。

2施工工艺流程

2.1竖向结构安装工艺

施工准备→预制墙板吊装就位→预制墙板精调并安装斜撑→预制墙板下口嵌缝、封边→预制墙板套筒灌浆→现浇边缘构件、剪力墙钢筋绑扎、机电管线敷设→钢筋验收→现浇边缘构件、剪力墙模板安装→模板验收→现浇边缘构件、剪力墙混凝土浇筑→拆模、养护

预制墙板安装流程一览表

序号

工作内容

示例图片

1

楼面板上放出预制墙体

定位边线和200mm控制线

2

检查、调整竖向连接钢筋

3

放置20mm钢垫片

4

采用吊梁、专用吊扣

吊装预制墙体

5

墙体吊运、下放至距楼面1m处，减缓下放速度

6

由两名专业操作工人

手扶引导下落

7

一名工人利用镜子观察

连接钢筋是否对孔

8

安装斜向支撑固定、并调整

预制墙体垂直度

9

在预制墙体底部安装七字码，或采用距地高度为0.55m斜支撑，加强墙体与主体结构的连接，专用吊具摘钩

10

按照相同的方法逐块安装

其他墙体

2.2水平结构安装工艺

施工准备→安装满堂支撑架→模板安装→预制楼板吊装就位→预制楼板标高调整并加固→梁钢筋绑扎→机电线管敷设→叠合层钢筋绑扎→钢筋验收→混凝土浇筑→养护

叠合板安装流程一览表

序号

工作内容

示例图片

1

根据定位线安装竖向独立支撑

2

支撑梁和现浇板缝模板安装

3

预制叠合板采用塔吊和专用吊具起吊

4

下放至墙顶5