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汽油发动机故障码故障诊断

作者：王猛，蒋辰

来源：《时代汽车》2018年第8期

伴随着汽车电控技术日新月异的发展，汽车电控系统给汽车维修技术工人提出了很多新的

问题，因此现代汽车都带有发动机自诊断系统，它为汽车维修技术工人提供了故障诊断的导向

和依据，大大提高故障排查的效率和准确度。

1设计原理

故障码系统设计原理是：ECM在汽车运行过程中，实时监控各个电控元件的工作状态。当

ECM在检测过程中发现电控元件的信号异常且该异常信号在持续一段时间后并没有恢复，这时

ECM判定此电控元件系统发生故障，ECM自动启用该元件的故障模式运行，并将该元件的故障以

代码的形式储存在ECM的随机存取存储器中。同时ECM点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶

员车辆运行发生异常，及时维修。

2故障代码的分类

汽车故障码的生成都有自己的编码和一定的生成条件，当ECM监测到信号的波形不在其所

设定的条件范围内时，ECM将作出故障判断，给出相应的故障代码。一般来说汽车故障码可以

根据：SAE定义的通用故障码来分类；也可按故障码产生时ECM的判定条件来进行分类。

2.10BD-lI故障码的设置

SAEJ2010规定了一个5位标准故障代码第1位是字母，后面4位是数