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常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单
电控点火系统检测任务工单
任务名称电控点火系统检测学时班级
学生姓名学生学号任务成绩
电控发动机3台;解码器
电控发动
实训设备3台;万用表3只;汽车实训场地日期
机实训室
专用示波器3台。
一、知识准备
发动机点火系统应在各种工况和使用条件下都能可靠工作,应满足三个基本条件。
1、能产生足以的电压;
2、火花应具有足够的;
3、必须适应发动机的工作情况。
当发动机的燃烧最大压力出现在上止点左右时,发动机产生最大功率。如
果点火过迟则出现现
象;如果点火过早则出现
现象。通常在怠速状态下发动机的点
火提前角在上止点。
发动机工况不同其最佳点火提前角也不同,影响因素有:发动机转速,转速越高,最佳
点火提前角。发动机负荷,同一转速下,符合增加,最佳点火提前角将。
汽油辛烷值,汽油标号越高,最佳点火提前角就越。
二、桑塔纳2000型电控点火系统电路图
常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单
在双缸同时点火方式中,所谓的“无用火花”指的是
三.检查点火电路元件
1.火花塞的检查:
试火目测:
外观目测:
间隙检查:
检查后以30NM的力矩安装好。
火花塞燃烧良好颜色是,
颜色黑说明:,
颜色白说明:,
有胶结物说明:。
2.分缸高压线的检查:
目测:
电阻:
正常电阻应为:
常见故障有:
3.点火线圈的检测:
在图中标出点火线圈的检测方法
初级绕组电阻为:
次级绕组电阻为:
4.分电器的检测
检查分火头:检查分火头等,测量分火头电阻为,应符合规定,
一般阻值应达到为KΩ。
检查分电器盖:是否
常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单
5、点火波形的绘制
四、评估
1.请根据自己任务完成的情况,对自己的工作进行自我评估,并提出改进意见。
2.教师对小组工作情况进行评估,并进行点评。
3.学生本次任务成绩:。
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