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船舶CFD的发展和应用
1引言
船舶的水动力性能(快速性、适航性、操纵性)是由绕船的流场特性而决定，
从理论上讲通过求解描述流场特性的流体动力学方程就能对相应的水动力性能
做出预报。然而，由于自由面的存在、船体几何形状复杂(特别是船尾)、附体较
多，导致自由面水波、流体分离、旋涡等现象的出现，使得流场中的流动结构很
复杂，即使有了描述流动过程的微分方程式也不可能得到解析解，因此，长期
来船模试验便成了研究船舶周围流场特性的一个必不可少的手段。然而，船模试
验不仅周期长、费用高、很难得到详细的局部流场信息，同时因为尺度效应，
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