发动机控制系统（ECS）系列：Safran Electronic Electrical Systems FADEC_（4）.FADEC系统的组成结构.docx

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FADEC系统的组成结构

FADEC（FullAuthorityDigitalEngineControl）系统是现代航空发动机中的一种全权限数字式发动机控制系统。它的主要功能是通过数字电子设备对发动机的运行进行全面控制，以确保发动机在各种飞行条件下都能高效、安全地运行。FADEC系统由多个关键组件构成，每个组件都有其特定的功能和作用。本节将详细介绍FADEC系统的组成结构及其各部分的功能。

1.控制器单元

1.1主控制器

主控制器是FADEC系统的“大脑”，负责接收来自传感器的数据并根据这些数据生成控制信号，以调节发动机的运行参数。主控制器通常包含高性能的微处理器和复杂的控制算法，以确保发动机在不同飞行条件下的最佳性能。

1.1.1硬件架构

主控制器的硬件架构通常包括以下组件：

微处理器：负责执行控制算法和数据处理。

内存：存储控制程序和运行数据。

输入/输出接口：与传感器和执行器通信。

电源管理：确保系统在各种条件下都能稳定供电。

通信模块：与飞机其他系统进行数据交换。

1.1.2软件架构

主控制器的软件架构通常分为以下几个层次：

实时操作系统（RTOS）：管理任务调度和系统资源。

控制算法：根据传感器数据生成控制信号。

故障检测与诊断：监测系统状态并识别潜在故障。

数据记录与传输：记录运行数据并传输给地面站或飞机其他系统。

1.2备用控制器

备用控制器在主控制器失效时启用，确保发动机继续安全运行。备用控制器通常具有与主控制器相似的硬件和软件架构，但控制策略可能更加简单以确保快速响应。

2.传感器

2.1温度传感器

温度传感器用于监测发动机内部和外部的温度，包括进气温度、排气温度、燃烧室温度等。这些传感器通常采用热电偶或电阻温度检测器（RTD）技术。

2.1.1传感器类型

热电偶：通过测量两种不同金属之间的热电动势来检测温度。

RTD：通过测量电阻变化来检测温度，通常使用铂电阻。

2.1.2信号处理

温度传感器的信号处理通常包括以下步骤：

信号采集：将传感器的模拟信号转换为数字信号。

滤波：去除噪声。

温度计算：根据传感器特性计算实际温度。

//信号采集

floatreadTemperature(ADC_CHANNELchannel){

//读取ADC值

uint16_tadcValue=adc_read(channel);

//模拟信号转换为温度值

floattemperature=adcValue*(5.0/1024.0)*100.0;

returntemperature;

}

//滤波

floatfilterTemperature(floatrawTemperature){

staticfloatlastTemperature=0.0;

floatfilteredTemperature=0.9*lastTemperature+0.1*rawTemperature;

lastTemperature=filteredTemperature;

returnfilteredTemperature;

}

//温度计算

floatgetTemperature(ADC_CHANNELchannel){

floatrawTemperature=readTemperature(channel);

floatfilteredTemperature=filterTemperature(rawTemperature);

returnfilteredTemperature;

}

2.2压力传感器

压力传感器用于监测发动机内部和外部的压力，包括进气压力、排气压力、燃烧室压力等。这些传感器通常采用压阻式或压电式技术。

2.2.1传感器类型

压阻式传感器：通过测量电阻变化来检测压力。

压电式传感器：通过测量电荷变化来检测压力。

2.2.2信号处理

压力传感器的信号处理通常包括以下步骤：

信号采集：将传感器的模拟信号转换为数字信号。

滤波：去除噪声。

压力计算：根据传感器特性计算实际压力。

//信号采集

floatreadPressure(ADC_CHANNELchannel){

//读取ADC值

uint16_tadcValue=adc_read(channel);

//模拟信号转换为压力值

floatpressure=adcValue*(5.0/1024.0)