发动机控制系统（ECS）系列：GE Aviation CF34 FADEC_12.发动机点火控制系统.docx

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12.发动机点火控制系统

12.1点火系统概述

发动机点火系统是发动机控制系统（ECS）中的一个重要组成部分，其主要功能是在发动机启动和运行过程中确保燃料在燃烧室内正确点燃。对于GEAviationCF34发动机而言，点火系统的设计和控制非常关键，因为它直接影响到发动机的启动性能和运行稳定性。点火系统通常包括点火控制器、点火线圈、高压导线和点火塞等组件。这些组件协同工作，确保在适当的时机产生足够的高压电火花，以点燃混合气。

12.1.1点火控制器的功能

点火控制器是点火系统的核心部件，它负责接收来自FADEC（全权数字发动机控制）系统的指令，并控制点火线圈的通电和断电。点火控制器通常包括以下几个主要功能：

信号处理：接收FADEC系统发送的点火指令，并进行必要的信号处理。

能量管理：控制点火线圈的充电和放电过程，确保每次点火时提供足够的能量。

故障检测：监测点火系统的运行状态，检测并报告任何故障。

温度补偿：根据发动机的运行温度调整点火提前角，以优化燃烧效率。

12.1.2点火线圈的工作原理

点火线圈是将低压电转换为高压电的关键组件。它通过电磁感应原理实现这一转换。点火线圈通常包括初级线圈和次级线圈，初级线圈通过点火控制器接收低压电，次级线圈则产生高压电火花。

初级线圈：初级线圈接收来自点火控制器的低压电流，并通过储存在磁芯中的磁场能量进行充电。

次级线圈：当初级线圈的电流被切断时，储存在磁芯中的能量迅速释放，通过次级线圈产生高压电火花。

12.1.3高压导线和点火塞

高压导线负责将点火线圈产生的高压电传递到点火塞。点火塞是安装在燃烧室内的电极，当高压电火花通过点火塞时，会在燃烧室内产生电火花，点燃燃料和空气的混合物。

高压导线：高压导线必须具有良好的绝缘性能，以防止高压电的泄露。

点火塞：点火塞的设计必须确保电火花的可靠性和强度，常见的点火塞类型包括标准点火塞和铱金点火塞。

12.2FADEC系统对点火系统的控制

FADEC系统通过复杂的算法和传感器数据来控制点火系统的运行。FADEC系统的主要控制功能包括：

12.2.1点火指令的生成

FADEC系统根据发动机的运行状态和环境条件生成点火指令。这些指令通常包括点火时刻、点火能量和点火频率等参数。

点火时刻：FADEC系统通过监测发动机转速和负荷，确定最佳的点火提前角。

点火能量：FADEC系统通过调整点火线圈的充电时间来控制点火能量。

点火频率：FADEC系统根据发动机的启动和运行状态，调整点火频率。

12.2.2传感器数据的处理

FADEC系统依赖于多种传感器来监测发动机的运行状态。这些传感器包括转速传感器、温度传感器、压力传感器和负荷传感器等。FADEC系统通过这些传感器数据来优化点火控制。

转速传感器：监测发动机的转速，用于确定点火提前角。

温度传感器：监测燃烧室和发动机其他部分的温度，用于温度补偿。

压力传感器：监测燃烧室内的压力，确保点火在适当的压力下进行。

负荷传感器：监测发动机的负荷，用于调整点火能量和频率。

12.2.3故障检测与处理

FADEC系统还具备故障检测和处理功能。当点火系统出现故障时，FADEC系统会立即检测并记录故障信息，以便进行故障诊断和维修。

故障检测：通过监测点火控制器的输出信号和点火塞的工作状态，检测点火系统的故障。

故障处理：当检测到故障时，FADEC系统会采取相应的措施，如切换到备用点火系统或降低发动机功率，以确保发动机的安全运行。

12.3点火系统的启动控制

在发动机启动过程中，点火系统的控制尤为重要。FADEC系统会根据启动条件和发动机状态，调整点火系统的参数，确保发动机能够顺利启动。

12.3.1启动条件的监测

FADEC系统在启动过程中会监测多种条件，包括发动机温度、环境温度、启动转速和启动时间等。

发动机温度：监测发动机的初始温度，确保在合适的温度范围内启动。

环境温度：监测环境温度，调整点火提前角以适应不同的环境条件。

启动转速：监测启动转速，确保在启动过程中提供足够的点火能量。

启动时间：监测启动时间，避免启动时间过长导致的点火系统过热。

12.3.2启动过程中的点火控制

FADEC系统在启动过程中会根据监测的条件，调整点火系统的参数。这些参数包括点火提前角、点火能量和点火频率等。

点火提前角：在启动初期，FADEC系统会设置较大的点火提前角，以确保燃料能够可靠点燃。

点火能量：在启动过程中，FADEC系统会提供较高的点火能量，以克服冷启动时的困难。

点火频率：在启动过程中，FADEC系统会增加点火频率，确保发动机能够快速达到稳定转速。

12.4点火系统的运行控制

在发动机正常运行过程中，FADEC系统会根据发动机的负荷和转速，调整点火系统的参数，以