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第12课水陆交通的变迁
A组必备基础巩固
题组1古代的陆路交通与水路交通
1.“古典文明”时期的中国汉朝、古希腊、古罗马帝国,都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通,这个时期形成连接欧亚大陆的“丝绸之路”。交通建设的主要目的是()
A.控制本国广阔的疆域
B.提高行政与军事能力
C.促进各地文化的交流
D.适应大规模经济贸易
2.(山西大同高二上期末)秦始皇把山东沿海一带的大批粮食运至北河(今内蒙古乌加河一带)。汉代时,漕粮由黄河中下游地区调运长安。隋开始,漕粮从长江流域转漕北上逐渐增多。元朝时,统治者又开辟了一条海运航线。这些变化()
A.源于社会政治经济发展变迁
B.导致经济重心与政治中心分离
C.主要基于自然地理因素考虑
D.反映了海上丝绸之路日益兴盛
题组2对海洋的探索与全球航路的建立
3.19—20世纪,北美伊利运河、比利时阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河等多条运河修筑通航。这些运河的修建()
A.反映了世界经济联系的加强
B.促进了世界殖民体系的形成
C.刺激了生产和技术革命发生
D.使资本主义经济发展不平衡
4.郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队时说:“欲国家富强,不可置海洋于不顾……一旦他国之君夺得南洋,华夏危矣。我国船队战无不胜,可用之扩大经商,制服异域,使其不敢觊觎南洋也……”材料说明了()
A.郑和主张与他国经商
B.郑和主张下西洋
C.郑和有海洋主权意识
D.郑和说服了明仁宗
5.15世纪左右,远洋航行意味着冒险,他们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而,受经济利益与政治利益的双重驱使,这些人进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。下列对这一说法认识正确的是()
A.当时欧洲经济水平全球领先
B.16世纪后地中海商业更兴旺
C.利益驱动下的海洋积极探索
D.英国和荷兰是航海时代先驱
题组3工业革命与交通的发展
6.蒸汽和新的工具机把工场手工业变成了现代大工业,从而把资产阶级社会的整个基础革命化了。工场手工业时代的迟缓的发展进程变成了生产中的真正的狂飙时期。下列出现在“狂飙时期”的历史现象应是()
A.英国人霍金斯第一次将黑人奴隶贩卖给西班牙
B.英国第一艘商用汽船成功横渡大西洋
C.最早的托拉斯组织美孚石油宣告成立
D.苏联发射世界上第一颗人造地球卫星
7.20世纪初,江宁马路和宁省铁路的建成,以及马车、火车的出现,使南京下关得以与主城密切联系起来,它们之间的空地始得开发利用,新的建筑纷纷沿主干道向城区东北部建设。这反映出南京新式交通的构建()
A.促进了城市的空间拓展
B.改变了城市的经济结构
C.提升了城市的管理水平
D.加快了人们的生活节奏
8.1868年,英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯,它由一位警察牵动皮带操作,红灯停,绿灯行。这盏信号灯出现后,伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。这反映了当时伦敦()
A.民主政治促进了交通的改善
B.城市治理手段不断发展
C.交通规则形成了完整的体系
D.汽车普及困扰城市交通
题组4交通与社会变迁
9.山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市,四方“莫不以此为百货转运起点;工商业之盛甲于全省”;“及粮运改道,河道废弛,津浦(铁路)通车”,济宁“顿见停滞,不复如昔”,由直隶州降为济宁县,在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是()
A.新兴产业结构的变迁
B.海外贸易新格局形成
C.政治中心职能的丧失
D.新式交通方式的出现
10.刘大鹏《退想斋日记》中载:1923年“火车于本月十四日又行开运,晋粮出境往直隶、往石家庄,每日行十数火车,每车运载新斗可三百石……粮因出境,价又增加”;1932年“近来粮价减缩……一则外省之粟由铁路来晋者不少,此吾晋之粮价逐渐减少也”。据此可知()
A.军阀混战导致粮价骤变
B.交通改善影响区域粮价
C.经济大危机冲击本土经济
D.恶性通货膨胀破坏社会生产
B组关键能力提升
11.唐朝长安二年(702年),大臣崔融上《谏税关市疏》曰:“且如天下诸津,舟航所聚,旁通巴汉,前指闽越,七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海,弘舸巨舰,千轴万艘,交贸往还,憧憧永日。”据此推知,当时()
A.南方的经济水平超越北方
B.对外的贸易交往日益兴盛
C.大运河推动南北货物流通
D.政府严格管控内河航运业
12.到18世纪中叶,英属北美十三州各主要城市已通过许多桥梁、渡船和道路网连接起来。从纽约到费城和波士顿、从波士顿到查尔斯顿均有道路可通;内河和沿海水路将北方手工业品
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