北斗系统应用分析报告 .pdfVIP

北斗系统应用分析

、北斗系统简介

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS,是继

美全球定位系统（GPS和俄GLONAS之后第三个成熟的卫星导航系统。系统由空间端、地面

端和用户端组成，可在全球围全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导

航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力，定位精

度优于20m授时精度优于100ns。2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正

式版正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。并计划至

2020年完成全球系统的构

建。

北斗卫星导航系统和美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯系统及欧盟伽利略定位系统

一起，是联合国卫星导航委员会已认定的供应商。

北斗卫星导航系统致力于向全球用户提供高质量的定位，导航和授时服务，包括开放

服务和授权服务两种方。开放服务是向全球免费提供定位、测速和授时服务，定位精度10

米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒。授权服务是为有高精度、高可靠卫星导航需

求的用户，提供定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。导航精度上不逊于欧

美之外，北斗卫星导航系统解决了何人、何事、何地的问题，这就是北斗的特色服务，靠

北斗一个终端你就可以走遍天下。

北斗导航终端与GPS“伽利略”和“格洛纳斯”相比，优势在于短信服务和导航结

合，增加了通讯功能；全天候快速定位，极少的通信盲区，精度与GPS相当，而在增强区

域也就是亚太地区，甚至会超过GPS向全世界提供的服务都

是免费的，在提供无源定位导航和授时等服务时，用户数量没有限制，且与GPS

兼容；特别适合集团用户大围监控与管理，以及无依托地区数据采集用户数据传输应用；

独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计，可同时解决“我在哪？”和“你在

哪？”；自主系统，高强度加密设计，安全、可靠、稳定，适合关键部门应用。

北斗卫星导航系统技术上可以和GPS-代媲美，定位精度两者差距不大，GPS系统更成

熟些。首先，中国的北斗卫星导航系统确有值得称赞的地方，它是继美

国GPS俄罗斯GLONAS后第三个进入GNS（全球定位导航系统）俱乐部的导航系统，也是联

合国卫星导航委员会已经认定的供应商之一。

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专业资料

而且，在技术上北斗是足以比肩第一代GPS系统的。来自中科院的数据表明：北斗卫

星导航系统将发射5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星，在2020年左右，建成覆

盖全球的北斗卫星导航系统。与美国第一代GPS系统相比，北斗规模更庞大。

不过虽然卫星数量上占优，但两者的精度差距却不明显。北斗定位的误差在5-10米

左右，而GPS勺误差也在6-10米上下。

在另一方面，GPS勺优势却很明显，即GPS有将近20年的系统运行历史。美国的GPS

系统早在1994年就已经可以实现全球全天候覆盖的定位导航，1994

年至今积累的运维经验和数据累积使得GPS系统在应对不同情况时的可用性远

超其它导航系统，而北斗系统要到2020年卫星发射完成才能实现全球覆盖。

二、北斗系统在交通运输行业的应用

国务院新闻办公室于2012年12月27日举行新闻发布会，宣布北斗系统于2013

年正式提供亚太区域服务，北斗应用市场真正开始。

交通运输部于2013年1月4日公示关于加快推进“重点运输过程监控管理服务示系

统工程”实施工作的通知（交运发〔2012〕798号）（见附件）。要求在9个示省份加快

“两客一危”车辆以及新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车加装北斗兼容车