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含电动汽车充电的电网研究负荷特性研究
摘要
近年来，随着电动汽车的数量快速增加，电动汽车大规模充电对电力系统稳定运行造成的影响越来越不可忽视。电动汽车的充电电路主要由整流部分、功率变换部分以及滤波部分构成，因此电动汽车是一种非线性负荷。电动汽车充电时会产生产生大量的谐波。这些谐波会对电网造成污染。利用MATLAB/Simulink仿真软件搭建出电动汽车的充电电路，然后进行仿真，得到其运行数据，以此分析电动汽车大规模充电对电力系统稳定运行的影响。了解电动汽车快速充电和慢速充电的不同，并对这两种充电方式进行仿真，分析其对电网产生的不同影响。考虑电动汽车的种类、充
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