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**工程

道口防护安全措施

中铁**局

**车站改造工程项目经理部

二○○*年六月

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**工程项目经理部

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目录

一、具体措施„„„„„„„„„„„„„„2…

二、道口施工安全要求及应急准备„„„„„6

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道口防护安全措施

一、具体措施

1、封锁区间或限速运行的施工作业区段，作业前必须

指定施工负责人，进行书面交底，制定工艺细则，明确岗位

职责，进行技术培训后，按批准的计划执行，要严格执行调

度命令，不准超过给点时间。开工前应按规定设置防护。作

业完毕后，经检查质量能确保行车安全方可开通。如达不到

时，应提前通知车站值班员，要求延长时间。不可降低标准

盲目开通。

2、在既有线施工，应配备经培训考试合格的驻站联络

员和工地防护人员。第一施工点的工地防护人员不可少于３

人，（其中１人守电话，线路两端各派１人）。视线不良地段，

应增设中间联络员传递信号。施工地点与相邻车站应有可靠

直通电话联络，相互作好通话记录。

3、施工地点发生有妨碍行车安全情况时，施工负责人

除采取紧急措施排除行车故障外，并应立即命令防护员显示

停车信号，通知车站值班员（或经驻站联络员转告）拦停列

车。

4、每次施工收工前，施工负责人应组织对本工点进行

详细检查确定符合列车放行条件时，方准撤除防护。当施工

负责人发出停止作业命令时，施工人员应即撤至限界以外，

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到安全地点待避。

5、在既有线行车地段进行土石方作业，弃土一般要在

下游，做了排水，防止冲刷路基和涵渠堵塞。尤其是雨季要

加强巡视，防止发生溜塌、危及行车安全。

6、新增桥涵要注意对既有线的影响，墩台挖基、涵渠

接长、桥涵顶进等施工作业，要作好施工安全设施及安全防

护，对既有线进行必要的加固或看守，工地要备有应急抢修

物资。

7、在既有线上进行测量等技术作业时，必须有人对仪

器及测量人员进行防护，防止发生意外。

8、利用既有线区间卸车需经行车调度批准，严格按规

定时间进入区间作业和退回车站。作业完毕，卸车负责人要

通知车上卸车人员停止卸料，组织车下人员清好道眼，关好

车门，方可通知车长发车。列车走后应留有足够人员迅速按

《工规》２４２条路料堆放限界的要求将路料清好堆稳，卸

下沙子石碴上面不得再卸片石和重的材料等，以防受振滑

下。

9、在既有线站场或区间进行挖掘或铲运作业，积极联

系相关单位咨询或邀请协助我方画出示意图，并在图纸上应

标明地下管道、电力、通信、信号、电缆等准确位置，并取

得运营维修部门协助查明具体地点和埋深，向施工人员作好

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交底记录，除此之外必须先行试挖，弄清地下电缆管线的位

置及走向，经有关运营部门派员配合处理，保证不影响既有

设备正常使用的前提下，才能开始施工。

10、邻近既有线进行爆