广河高速S05标跨越省道S116施工安全措施方案 .pdfVIP

广河高速S05标合同段八斗互通立交

跨省道S116施工交通安全措施方案

一、工程概况

本合同段起于广州白云区太和镇穗丰村附近（K8+780），往东北方向经

过穗丰村，到达八达村，跨越北二环、省道S116（设八斗互通式立交，

枢纽部分），路线继续往东北方向延伸，终点（K10+760）位于萝岗区联和

街天鹿湖社区鹅公坑附近，顺接第六合同段起点，路线长1.98km，主要

是由路基、一座互通立交和一座大桥组成。其中，主线桥26#—27#墩

（K9+752—K9+782）跨越省道S116K16+930处；

A匝道4#—5#墩（AK0+355—AK0+380）跨越省道S116K17+030处；

B匝道1#—2#墩（BK0+832—BK0+857）跨越省道S116K16+730处；

C匝道24#—25#墩（CK0+858—CK0+872）跨越省道S116K16+700处；G匝

道16#—17#墩（GK0+490—GK0+515）跨越省道S116K16+900处；I匝道

2#—3#墩（IK0+283—IK0+308）跨越省道S116K16+830处为跨线桥施工。

桥下净空大于5米，上部结构形式（除主线桥外）为预应力砼连续箱梁，

跨线桥的基础桩位分别落在省道S116两侧外。

为了保证施工期间的安全生产，必须采取有效的安全措施，维护交通

安全。由于施工现场环境复杂，施工中对省道S116交通的影响期约为12

个月（从2008年10算起）。

二、安全评估

1、八斗互通立交前后共六次跨越省道S116（K16+700—K1+050）进行施

工作业，由于省道S116路面宽度窄（16米）、设双向两车道，加上车

流量较大，因此，给我部施工带来一定的困难和交通安全隐患，容易

发生交通事故；

2、在省道S116太和方向右侧的桩基础施工、立柱施工时，泥浆、岩渣的

清运，钢筋笼加工和吊装，砼灌注时以及施工车辆等需占道施工作业

(占用路肩车道)，将减少太和方向的一条紧急行车道，增加了交通安

全事故隐患；

3、跨线桥号跨的现浇箱梁施工，其脚手架支撑基础（钢管桩）将布置在

行车道两侧上，造成了行车道的狭窄，将可能导致交通阻塞，大大增

加交通安全事故的隐患；

4．桥面施工作业的材料堆放不稳，防撞栏施工的不规范，会造成高处堕

物，可能伤及桥下的过往车辆和行人；

5．在桥面上的施工作业人员工作时的麻痹大意，工具或材料失手坠下，

也可能将会伤及桥下的过往车辆和行人。

三、桥梁施工工期计划表

时间2008年度——2009年度

施工项目10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月

桩基施工

墩柱施工

支架设置

桥梁施工

卸架施工

四、道路封闭施工方案

1、封闭区段范围和时间：

（1）时间：2008年10月8日~2009年9月8日

（2）封闭区段：联合—太和方向K16+700—K17+050（总长350m）

2、封闭地段防护示意图：（见附图：S116省道封闭施工图）

3、道路防护设施名称一览表：

序号名称内容/规格单位数量备注

1施工标志牌前方1600m施工（100mmⅹ1200mm）块2

2施工标志牌前方800m施工（1000mmⅹ1200mm）块2

3施工标志牌前方200m施工（1100mmⅹ1200mm）块2

4施工标志牌限速20ｈm/ｈ（1