船舶建造---施工要领(适合快速理解和适应船厂各个工序) .pdfVIP

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船体建造和施工要领

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一、概述：

本船舶建造方案主要统筹和指导协调本船从设计开始至交船期间

船舶建造各环节的相关工作，是我厂建造船舶的纲要文件。

本船为入ABS船级社的散货船，尾部单机单浆推进，甲板间4个

30吨克令吊，折叠双扇液压舱盖；钢质船体，高强度钢占主结构70%，

货舱区船体为纵骨架式，双底双壳结构,机舱和艏尖舱为横骨架式,设

有球鼻艏。

（一）主要技术参数和特征：

1．船型参数：

总长：--

垂向间长：

型宽：

型深：

设计吃水：

结构吃水：

服务航速：

货舱：由6道水密舱壁分隔为5个货舱，其中3号货舱兼

为压载舱。

2．结构参数：

肋骨间距：(600mm首/尾)

主甲板距基线：

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主甲板到A甲板：

其他生活区甲板：

驾驶甲板：

艏楼甲板：

主甲板梁拱：

双层底高度：

（二）船体分段划分及基本建造方针

1.分段划分原则及方针：

根据我厂的情况，采用‘平面分段与立体分段结合’的建造方针，实

行：桁材和梁的小组--平（曲）面分段中组立体分段大组下水

平台立体总段总组坞内总段大合拢（搭载）的工艺流程；

2．分段划分原则上为8米、10米或12米；

3.立体小分段的划分根据预制场地起重能力，原则上不得大于65吨，

一般分段应控制在45吨左右；

4．分段划分方式详见《分段划分图》；

5．艉部分段和艏部分段的搭载分别先后在3#坞东预制场地进行，采用

下水驳下水，最后在2#坞内对接合拢；

6．尾段包括尾尖舱、机舱、NO.5货舱、NO.4货舱和NO.3货舱后部；

7.首段包括首尖舱、NO.1货舱及内部锚链舱等结构、NO.2货舱、NO.3

货舱前部；

8.尾部上层建筑整体预制并进行预舾装，待船舶主体合拢后整体上船吊

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装（主甲板上第一层结构散装）；

9.钢板定货基本尺寸：

a.12mx2.4m和10mx2.4m为主

b.10mx2.4m和9mx2.4m和8mx2.4m

10.船舶主体分段数量为225个，其中包括平面分段和立体分段；总段

数量8个；

（三）船舶建造重点考虑内容：

1．首尖舱及球鼻首部位的制造工艺、精度控制、线形光顺等；

2.尾轴位置的建造工艺、精度控制、尾轴安装、尾轴镗孔等；

3．舵系部分结构及安装调试等；

4．甲板舱口围及舱盖液压动力系统的安装调试，舱口围板和舱盖的建

造工艺、精度控制等。

（四）船体建造质量检验