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汽车底盘新技术介绍;无标题;行驶系的组成（车架、车桥、车轮;传动系的组成;转向系的组成;制动系的组成;5.1悬架系统新技术5.1;电子控制悬架1、半主动悬架;工作原理：;5.1.2半主动悬架不需要;控制原理;控制目标量——车身振动加速度控;5.1.3主动悬架油气主动;(1)主动悬架的控制功能;1）车速与路面感应控制A、车速;2）车身姿态控制——控制车身过;3）车身高度控制A、高速感应控;（2）油气主动式悬架;五大传感器：转向盘转角传感器—;主动式油气悬架系统工作原理低速;（3）主动式空气悬架K、C、车;5.1.4主要元件（1）微;（2）车身高度传感器1）光电式;光敏元件的光电效应原理砷化镓发;光敏二极管工作原理：+++++;2）电子开关式车身高度传感器;（3）光电式转角传感器;5.2无级变速器液力自动变速;5.2.1电控机械式自动变;液力变矩器——传递转矩、变矩、;A、三元件液力变矩器泵轮+涡轮;行星齿轮变速器——扩大传动比;无标题;电子－液压控制系统主要由传感;无标题;小结电控机械式自动变速器(AM;5.2.2机械无级变速器（C;金属带+工作轮+液压泵+离合器;(CVT):无级传动由V型金;金属传动带V型金属传动带由许;CVT与AT、AMT比较优点：;缺点：1）CVT不能实现换空挡;5.4ABS系统目的：提;1、ABS的基本原理滑移率——;滑动率与附着系数的关系;2、ABS结构组成液压控制系统;无标题;（1）传感器A、轮速传感器;B、减速传感器识别路面附着系数;（2）电子控制单元;（3）液压调节装置;无标题;3、控制过程轮速检测参考车;压力调节过程建压阶段保压阶段降;4、优点保持汽车制动时的方;ABS+EBDEBD—Elec;EBD控制流程图;EBD最佳滑移率控制图过转向;直线制动仿真结果ABS;5.3转向系统新技术5.;动力转向系的要求：A、有效减小;（2）电子控制动力转向系统的组;电子控制动力转向的优点：1、结;（3）电子控制动力转向系统的主;无标题;光电式转角传感器;2）控制装置与控制逻辑怠速ON;控制逻辑：A、速度升高，助力减;3）电动机小型永磁电动机T3、;思考：四轮转向系统的作用？;5.3.2四轮转向（4;（2）电子/液压式四轮转向系统;1）车速感应式电子控制四轮转向;控制特性：35km;2）车速、转向盘转角??应式电子;5.5ASR系统ASR—;ABS?目的、措施、;ABS系统目的：提高汽车制动过;ABS的基本原理滑移率——汽车;滑动率与附着系数的关系;5.5.1ASR的基本原理V;发动机输出功率驱动力;措施：控制滑移率S、加速度V1;驱动防滑：——控制滑移率1、;5.5.2ASR的主要控制;ASR的主要控制方式1、发动机;2、差速器锁止控制;3、驱动轮制动力矩控制—;4、变速器控制——控制传;比较5种控制方式的优缺点？;5.5.3驱动防滑控制系统的;底盘新技术：1、悬架系统新技术;本章结束！