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公路交通安全设施评价方法研究

摘要：公路交通安全设施包括交通标志、道路交通标线、防护设施、视线引

导和报警设备、减速带和减速场、逃生车道等。这是保证车辆安全、顺畅、高效、

便捷行驶的交通工程基础设施，在现代道路交通管理中发挥着重要作用。在一项

关于美国道路交通安全重建措施最佳收益成本比的研究中，总结了1974年至

1995年美国道路交通安全重建措施的成本效益。研究数据表明，在21年的发展

历史中，交通安全设施（护栏、标志、标线）是道路交通安全改造措施中投资最

少、效益最好的方式之一。

关键词：公路交通；安全设施；评价方法

1交通安全设施的分类

交通安全设施的主要类型如下：（1）公路护栏。护栏是公路交通安全设施

中最常见的一种具有防护和隔离功能的护栏，具有安全防护功能。安全性强的公

路护栏不仅可以防止车辆在紧急情况下冲破道路，还可以有效避免更严重的二次

事故。设置在道路中间的护栏能起到良好的分隔效果，并能保证双向车道不相互

干扰，安全平稳行驶。（2）识别牌。标志作为一种关键的引导设施，对人们的

驾驶方向和目标具有关键的指示作用，可以为驾驶员提供大量必要的信息，可以

有效地帮助驾驶员提前进行驾驶预测，是确保驾驶安全不可或缺的关键设施。

（3）标记。标线的关键是划分车道，车道划分是公路交通安全设施的重要组成

部分。目前，有两种关键标线，即车道线和人行道线。前者主要用于引导和标记

机动车辆通行；后者主要是引导行人通行，为行人提供相对安全的交通环境。标

线在保证公路正常运营方面具有不可替代的作用。（4）屏障。障碍物通常用于

封锁危险区域。日常清洁时，路面上会出现坑洼、结冰等情况。在这些位置设置

障碍物可以有效地提醒驾驶员和过路人前方道路存在风险，并确保公路交通安全。

（5）防眩光板。夜间驾驶时，驾驶员通常会因对面车道的灯光而导致双眼暂时

失明，严重危及驾驶安全。防眩光板是针对这种情况设置的。在道路中心合理安

装防眩光板，可以有效消除对灯光的不利影响，保证夜间行车安全。

2指标体系构建

根据道路交通设施的分类，在维护方面，交通标志、标线和护栏的特性受到

设备损坏和错误的影响。因此，本文根据具体的维修要求和各种标准要求，从损

伤和误差的角度构建了指标体系。（1）标志条件的综合评价。损伤评估包括：

不完整标志、污渍、堵塞、褪色和反射性差的具体情况。误差评估包括：标志缺

失、标志水平位置设置不当、标志垂直位置设置不当、标志布置不当、标志板下

边缘距地面高度、标志表面变形、标志表面倾斜和竖直的具体情况。（2）标记

条件的综合评价，包括损伤评价：标记裂纹、脱落、污染、反射率差。错误评估

包括：在标准场景中应该、应该和可以设置的标记的类型和区域。（3）护栏状

况综合评价。损伤评估包括：混凝土护栏（蜂窝麻面、混凝土脱落堵塞、钢筋渗

漏、锈蚀）、波形梁钢护栏（损伤、变形、倾斜、锈蚀）；吊索护栏（损坏、吊

索下沉、吊索生锈）。误差评估包括：护栏长度不足或缺失、防护等级不足、护

栏规格不符合要求、护栏末端处理不当、护栏过渡段处理不当。

3道路交通安全设施设置建议

3.1护栏

护栏是设置在公路两侧和中央分隔带处的障碍物。设置护栏的目的是抵抗冲

击动能小于或等于设计保护能的车辆的冲击，并引导其行驶方向，以避免车辆离

开道路造成二次交通事故。当车辆高速行驶时，由于速度过快，如果最外车道上

的车辆与路边相撞，很容易造成车辆倾覆的风险。设置路边护栏以防止此类风险；

中央隔离带的护栏应避免内侧车辆在行驶时填充中央隔离带，这将导致对面车道

上行驶的车辆发生安全事故。驶离道路的风险与事故概率和严重程度有关。在对

设计项目附近现有道路的相关条件进行讨论和分析的基础上，必须建立设计项目

的风险评估模型，并计算相关参数。护栏没有设置尽可能多，也没有设置尽可能

高。在充分考虑公路线路类型、交通流量、车辆系列组成、公路沿线结构及相关

设备组成的基础上，严格按照相关规范的要求进行设计。在保证行车安全的前提

下，根据工程经济合理性分析，进行符合本工程需要的护栏设计。

3.2标准化设计和提高规范程度

（1）确保防护设施的安装质量符合设计和规范要求，从源头上保证公路的

安全运营；（2）公路交通安全设施的设计和施工前，应进行全面的现场调查，

充分掌握现场的具体情况，确保其设计的科学性和有效性；（3）在交通安全设

施的设计和建设中，要始终坚持以人为本的设计理念，充分结合驾驶员的实际需

要，以确保驾驶员人身安全为目标，有效减少和预防交通安全事故的发生。