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船上职务

一、船员组织结构

船员组织结构的形式随船舶科技进步而演化。

目前，一艘有甲板部、轮机部和事务部，客船还有客运部等。一

般货船船员组织结构如图所示，随着船舶自动化程度的迅速提

高，无人值班机舱和一人驾驶台的快速发展，STCW公约提出

功能发证，船员可跨部门从事其适任证书许可的职能。表现为一

-

职能多人和人多职能，可根据情况需要灵活地组织值班。基于

职能配员的船员的组织结构，打破了部门的界限，共享人力资源，

能随时调集足够的技术力量解决某职能的问题，职能配员使船员

总人数得到较大幅度的减少。

二、各级船员的主要职责

(1)

、船长

()

船长是船舶领导人，船长对船东船公司负责，是船舶安全生

重要文件。

在紧急情况下．船长为保障水上人命与财产的安全和保护水域

环境，可独立作出判断和决策。船长在不严重危及本船和船上人

员安全的情况下，应当尽力救助水上人命。

船舶发生水上交通事故或水域污染事故，船长应采取一切措施

尽力防止损失扩大，并撰写水上交通事故报告书或水域污染事故

报告书。

在修船时，船长应认真审批各部门修理计划，检查进厂前的准

备工作，做好防火、防爆、防工伤等工作。修理过程中．经常检

查工程的质量和进度，严格监修和验收，保质保量地按期完成修

船任务。

(2)()

、政委部分国企航运公司还有

政委是船舶领导人之一．受上级党委和行政双重领导，负责船

员的思想政治工作和精神文明建设，并兼管部分行政管理工作；

作为船舶党支部书记还负责船舶的党务工作。

(3)

、大副

大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的

领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配

载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。

大副负责编制甲板部的维修保养计划，组织甲板部人员做好维

修保养工作；负责督促做好甲板部的备件、物料、工具和劳保用

品的请领、验收、保管、使用等工作；负责每日检查淡水舱、压

()

载水舱和污水沟阱的测量记录并记入航海日志；负责安排淡水

舱、压载水舱的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的补充；

负责按规定审阅和签署航海日志，负责保管航海日志和有关图

纸、技术资料和业务文件；负责督促三副和水手长做好救生、消

防、堵漏设备和各种应变器材的养护工作。

大副全面负责货物装卸。在保证货物和船舶安全的前提下，充

分利用船舶的装载能力，合理配载，不得超载；计算并保持良好

的稳性和适宜的吃水差，布置有关人员监督装卸，防止发生货损

货差；在装卸危险品、重大件或贵重物品时，应指定水手长检查

装卸设备和绑扎、加固等情况，并亲临现场监装监卸。

开航前，大副负责检查各种货物单证是否齐全、甲板部船员是

否到船，以及淡水储备量、封舱、活动物件绑扎固定等情况，并

会同轮机长、电机员试舵，确认良好并记入航海日志。

大风浪侵袭前．大副应督促水手长和木匠检查船上易移动物件

并予以绑固，并亲自检查舱口的水密性和牢固情况，督促有关人

员关闭货舱通风口和外侧水密门窗以及疏通甲板排水孔道。

进出港口、靠离移泊和抛起锚时，大副在船首负责了望，并按

船长要求指挥船员进行缆绳、锚等作业的安全操作。

修船时，大副负责汇总和编制甲板部的修船计划，制定并落实

各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，掌握修理进度和

质量，保质保量按期完成该部门的修船任务。

航行值班时间：04：00-08：00；16：00-20：00。

(4)

、二副

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职

责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、

操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图

及其他航海图书资料。

航前，二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料

并改正到使用之日，设计并画好好计划航线，报船长审批。

航行中，每天填写正午报告；每个航次结束后及时填报航次报

告。

进出港口、靠离移泊时，二副在船尾按船长的指示指挥船员进

行缆绳等作业的安全操作。