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港口简介及运费基本情况分析

**港根本情况分析

一、**港口工程情况

**煤码头位于**港曹妃甸港区一港池西岸线南端，是我国“北煤南运”、

“西煤东运”的三**道之一，是国投集团贯彻国家能源战略部署，打造

“煤电运”产业链的重要环节。

**港口是国家开发投资公司独资设立的国投交通控股公司按照现代企

业制度控股组建，公司成立于2005年6月1日，注册资本33.2亿元，主

要负责建设运营**煤炭码头，工程总投资95.25亿元，被温家宝总理称赞

为“省地、高效、节能、降耗，是一个很好的集约和节约型工程”。共建

设5-15万吨级煤炭泊位10个，分起步和续建两次建设，是国内唯一连接

大秦、蒙**两条国家能源运输铁路的煤炭下水港。目前两个工程工程已全

部建成投产，已具备1亿吨煤炭下水能力，成为了我国具有较大影响力的

能源运输港。

二、**港口诸多有利条件**煤炭码头具有码头自然条件优越、集疏港

能力强、工艺设备先进、煤种最齐全、堆场面积大、综合效劳水平高、配

套铁路保障能力强等诸多有利条件。**港曹妃甸港区被誉为“国内少有的

钻石级港址”，港阔水深(港池和巷道水深为-18.4米)、终年不於不冻，

航道长1.4海里、方便船舶走靠，具有全年均可运营的自然条件。

1.优越的集运能力：目前我公司主要接卸经大秦铁路至曹妃甸运输的

煤炭，煤炭腹地涵盖内蒙、山西、**、宁夏等煤炭主要产区。伴随即将开

通的蒙**张唐铁路，我公司将成为唯一一个具备两条煤炭运输专用线，即

大秦铁路、蒙**张唐铁路直达的专业煤炭中转港口，也将成为内蒙地区煤

炭最重要的中转港口。各地区、各品质的煤炭可依托强大的铁路运输能力

直达运输进港。

2.世界最大的翻车系统：**港口共配备4台四翻式翻车机，翻堆系统

额定卸车能力为7780吨/小时，单列卸车平均时间70-80分钟，单日最高

接卸39大列，已完全到达年卸车1亿吨的设计能力。目前5号翻车机正

在施工建设，预计2022年年底投入使用，届时我公司年卸车能力将到达

1.3亿吨。

3.高效的装船能力：**港口共配备8台装船机，每台额定能力为

6000吨/小时，可同时进行8条取装线作业，单日最高装船记录45万吨，

现已具备1亿吨以上的年通过能力，最**过能力可达1.3亿吨。取装线全

部采取“一线双机”设计理念，可满足单、双线配煤等不同作业需求。

4.国内最大的泊位能力：**港口共有10个生产泊位，其中2个15万

吨级泊位，3个10万吨级泊位，3个7万吨级泊位和2个5万吨级泊位，

可满足1.5万吨至15万吨级船舶装船作业的需要。目前的15万吨级泊位，

也是国内最大的煤炭中转泊位。

5.强大的堆存能力：**港口现有堆场面积140万平方米，具有世界最

大储煤条型仓，堆存能力50万吨。全港最大堆存能力可到达850万吨以

上，堆存能力及设备设施条件远超国内同类港口，能完全满足不同品质煤

炭单堆、单存的需要，并为精细化配煤提供了强大的堆存条件。

6.港口配煤能力:配煤全部采取一线双机工艺，技术成熟、设备先进、

计量精准，港口堆存能力强大、煤炭精细化分堆，可满足各种比例配煤需

求。铁路运输便利、煤炭资源充分、互补性强。具备完善的质量跟踪和售

后质量保障体系，是国内最大的煤炭配煤基地。

7.完善的辅助生产能力：**港口已具备了进港煤炭轨道衡、进出港汽

运煤炭汽车衡、煤炭进出港机械采制样、单双线配煤、自动化堆取料及自

有拖轮等各项辅助作业功能，港口主要工序和各项辅助工序配套功能均已

完善，皮带秤和轨道衡等计量设备精度完全符合国家标准要求。

8.生产经营管理优势:目前，**港口是国内唯一单体运营规模最大的

煤炭中转公共码头，生产经营组织一体化管理、层次简单，统一性和协调

能力强，手续简便、时间性强。

三、1-8月份场地接货客户及数量1、1-8月份，我港口主要的接货

客户为粤电、珠电、国电、华电、浙电、华能和利电，共计在我港口接卸

煤炭8838240吨，占我港口吞吐量的37.68%。珠江电力以231万吨的接

货量名列第一位，占我港口吞吐量的9.8%。以下是我港口主要的产地接

货客户数量汇总：客户1月份2月份3月份4月份5月份6月份7月份8

月份合计粤电

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