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公务车管理系统
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目录
一、建设背景3
1公车管理现状分析3
2公车管理模式对比4
3目标客户群分析5
二、建设容5
1系统架构图6
2系统软件功能6
2.1功能架构图6
2.2车辆定位管理6
2.3业务管理8
2.4告警管理9
2.5系统管理10
2.6信息统计11
3技术特点13
4系统硬件架构14
三、建设意义15
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一、建设背景
随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分
必要的。平台可以将单位的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信
息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理容涵盖车辆的基
本信息(如车牌号、车辆类型、颜色等)、加油记录管理、维修保养管
理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、
车辆清查管理等信息。
1公车管理现状分析
据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费
用占了大头。其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车
购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的61.3%；
2011年支出的出国（境）经费为19.77亿元，车辆购置及运行费为
59.15亿元，公务接待费为14.72亿元，其中公车消费约占“三公经
费”总决算总额的63%。
2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意
见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，
取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。
2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868
辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区
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市已基本完成车改总体方案制定。
2公车管理模式对比
现阶段公车管理现状的特点：
➢管理手段单一
➢车辆调度困难
➢车辆运行成本缺乏有效管控方法
➢无法控制公车私用
➢车辆维护不及时
➢无法确认车辆行踪
改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调
度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递
通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以
及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低
损耗，提高效率。
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3目标客户群分析
本产品的目标客户群非常广泛，包括各级政府的机关事务管理部
门、纪检委、企事业单位。
自治区在研究探索机关公务用车制度改革的同时，还加强机关公
务用车管理。根据目前自治区直机关的实际情况，主要采取加强监督
管理的方式，采取先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,
分级分类推进,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到7%,市县
总体要有节支。先后出台制定了,《壮族自治区公务用车制度改革总
体方案》以及《自治区本级机关公务用车制度改革实施方案。
自治区有些地区采用纸质登记的方式进行管理，集体管理措施如
下：
➢实行集中管理、统一调度；
➢办理车辆保险、维修一律实行申报、审核、审批制；
对公务用车的维修、保养、加油等环节，采取定点维修、定点加
➢
油、统一结算的方式。
二、建设容
联通公务车辆管理平台利用GIS地理信息技术、GPS全球卫星定
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