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冬季雨、雾、冰、雪道路安全行车常识

冬季雨多、雾多、冰雪多、气温低，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对

冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中

常见问题的方法，确保运输安全。

一、雨天行车

雨天行车，因路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能，并且很容易发生横

滑或溜滑的现象。大雨或暴雨时，挡风玻璃上形成积水，有时靠刮水器也难以改善视

线；大雨时，虽然道路条件比小雨天气有所改善，但能见度低，视线不良。为了确保

雨天行车安全，行车中应主要注意以下几个方面：

1、行车中应将车速控制在规定的范围内，并根据实际需要调整车速；能见度在

50m以内时，最高时速不得超过30km/h；

2、遇到大暴雨或特大暴雨，刮雨器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，

应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨小或雨停时再继续行驶；

3、根据车辆和道路的情况，特别是在通过容易引起滑转的道路时，应严格控制车

速；如果发生车辆横滑或侧滑情况，切不可急转方向或紧急制动，应利用发动机制动

减速；

4、雨中遇到行人时，要提前减速、鸣喇叭，禁止争道强行，不要从行人身边急速

绕过，与其保持一定的安全距离；

5、雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离；在傍山路、

堤坝路或沿河边路上，不宜沿路边缘行驶；久雨天气或大雨中行车，要注意路基是否

疏松和可能出现坍塌情况，尽量选择道路中间坚实的路面行驶。

二、雾天行车

1、控制车速，雾天视野不佳，是发生事故的主要原因，因此雾天一定要控制车

速，能见度小于500米，大于200米时，时速不得超过80公里，能见度小于200米，

大于100米时，时速不得超过60公里，能见度小于100米，大于50米时，时速不得

超过40公里，能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；

2、保持车距，在雾中行车应尽量低速，尤其要与前车保持足够的安全车距，更

不要随意超车，要尽量靠路中间行驶，以防落入路侧排水沟，超越路边停放的车辆时，

要在确认其没有起步的意图而对面无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过；

3、正确使用车灯。如果车辆在高速路上进入雾区，特别是浓雾区域只能使用近

光灯，这样可以看清地面标线，沿着标线保持方向，防止撞击护栏。为了给后方车辆

很好的提示，一定要开启应急闪光灯，避免追尾。在不确定前方情况的时候，用好汽

车喇叭也很重要。在遇浓雾时，不要开远光灯，只能开近光灯，因远光灯的光线会在

雾面上形成反射，给驾驶员造成视线刺激，不利安全行车；

4、停车靠边避免受伤。雾实在太大时，可以将车紧靠路边停放，同时打开雾灯，

近光灯和双闪灯，停车后，所有人都应从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要

坐在车上，另将警示牌摆放在来车方向的150米处；

5、遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶员视线受损，还会使对面来车

射出的灯光特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刮，刮去汽水，以提高视线的清晰度。

三、冰路驾驶

1、在一般结冰道路上行驶，要装上防滑链，平稳操作。会车时要选择安全地段，

提前避让，必要时也可停车让行。会车不要太靠边，不可猛抬或急踏加速板，尽量利

用发动机的牵阻作用减速；

2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和破路长短决

定是否可以通行。上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用，下陡坡需用

行车制动器控制车速时，应采用间歇制动。

四、雪路行驶

1、以道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握方向盘，尽量选择路

中央或积雪较浅的地方慢行。如行车时间较长，要佩戴有色眼镜，以防雪光伤眼；

2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时停车勘

察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶。行驶中不可急转急回方向盘，以防偏出

车辙而打滑或下陷；

3、在积雪坡道行驶，应提前换入低速档，上坡中避免换挡。加速时不可过急，

否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应顺势停车，然后再重新起步，起步时应缓慢、

均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；

4、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应

在不踏离合器踏板的情况，间断轻踏制动踏板；

5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车。必要时可在较宽的地段

停车让行，然后再行驶；

6、严寒天气需长时间停放车辆时，应