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浅谈公务用车信息化管理

摘要为适应新时期新形势的公车管理改革需求，公务用车管理部门需要应

用信息化技术，积极构建公务用车信息化管理系统。本文首先对过去公务用车管

理存在的主要问题做出简要阐述，然后结合实际情况，提出几点公务用车信息化

管理主要策略，希望可以对业内起到一定参考作用。

关键词公务用车；信息化管理；系统设计

前言

党政机关、事业单位、国有企业工作人员在执行公务和工作过程中所用的车

辆可被称为公务用车，通常由政府财政部门进行审批配备，一般情况下，公务用

车可以分为公务人员公务活动用车与工作人员的工作用车这两种主要类型。

1公务用车管理主要问题

在我国公务用车管理工作中，采用传统管理方法时，主要存在三种主要问题：

①公车使用混乱。在公务用车管理过程中，无法将使用情况进行及时登记。②公

车管理混乱。公车管理执行力度不足，单位在进行公车管理时存在一定漏洞。③

公车财务报销混乱。在公车使用过程中，其维修、油耗等方面的登记信息存在缺

乏情况，可能会让维修费、邮费的财务报销和真实情况不符。针对此问题的长期

存在，在公务用车管理中引用信息化技术和互联网技术，构建公务用车管理系统

具有重要意义[1]。

2公务用车信息化管理主要策略

2.1明确公务用车信息化管理思路

在公务用车信息化管理中，本文管理思路主要为“战略上重視，组织上严密，

技术上跟进”，利用信息化技术来构建具有便捷性、高效性的互联网公用车信息

管理系统。在公务用车管理中，此工作具有复杂性、零碎性特点，在信息化公务

用车后，在满足一定权限后利用手机、PC可以让申请车辆智能化、调度车辆智

能化、派遣司机智能化、统计费用自动化得以实现，进而让车辆运行能力、服务

能力得到增强，让车辆监督力度得到提升。在公务用车调度管理中，用车人可以

提交用车申请至系统，在此过程中，需要对用车缘由、时间以及具体要求予以说

明，之后用车部门审核人员可以对其进行审核，在审核通过后，用车申请会流转

至车辆调度节点，车辆调度员可以依照此申请对合适车辆进行调度，并通知驾驶

员用车信息，结合驾驶员信息与车辆信息，让申请人得到反馈通知，在公务用车

出车结束之后，申请人可以评价此次用车情况，驾驶员可以记录本次出车情况。

2.2满足公务用车信息化管理需求

在公务用车信息化管理中，其主要管理需求包含多个方面：①用车调度。系

统需要提供查询车辆信息（驾驶员信息、用车申请、车辆状态等），用车部门提

出用车申请，在经过审核后可以对可用车辆将进行调度。②成本管理。可以提供

维护成本管理及成本结算功能，可以对成本予以统计核算。③预警功能。可以提

供公务用车预警功能，预警主要包含了驾驶证时间、车辆保养维修、年检时间等

多个方面。④统计功能。统计功能主要包含了统计用车部门申请信息、统计车辆

维护费用、统计司机行驶里程等。⑤档案记录。记录车辆信息、司机驾驶信息、

ETC信息、加油卡信息以及保养维修信息，此类信息可以对领导决策提供帮助。

在该系统中，公务车辆调度员、公务车辆负责人、用车部门审核人、公务车辆驾

驶员、公务车辆管理者与公务车辆申请人为主要6种角色。

2.3设计公务用车信息化管理模块

（1）系统架构设计

在设计公务用车信息化管理系统中，其主要架构可分为三个组成部分：①应

用层。应用层可以和用户进行直接交互，其具有简单、快捷的应用程序，利用简

单的操作，用户可以完成较为复杂的业务审批，可以让员工感受到此系统的灵活

性、智能性。②服务层。服务层为系统中枢神经，其包含多种支撑服务，可以汇

总多种用车单位车辆信息为业务数据库，利用服务形式对外开放接口，对其进行

调用可以让多种子功能得以实现。③数据层。数据层在系统中占有基础地位，业

务数据会被转化存储于数据层中，在汇总相关数据后，可以服务抽取数据并完成

二次加工工作，提交加工结果至应用层，可以让趋势图、报表得以形成[2]。

（2）系统模块设计

系统模块设计可分为9个部分：①登录验证模块。在此模块中，除了采用用

户名、密码认证以外，还融入了U-Key密保安全认证保护，在用户登录后，会

依照用户所述对操作权限进行自动分配。②车辆综合管理模块。在车辆综合管理

模块中，主要包含车辆信息管理、车辆购置、车辆信息变更、车辆处置四个子模

块。③车辆编制管理。车辆编制管理主要包含设置车辆编制、查询车辆编制这两

个子模块，利用车辆编制管理，可以让用车单位对自身车