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一级建造师考试市政公用工程管理与实务复习试卷及解答参考
一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）
1、在市政公用工程施工中，以下哪个不属于施工准备阶段的工作内容？
A.工程设计文件的审核
B.施工组织设计的编制
C.施工现场的保护和围挡设置
D.施工现场的材料采购
答案：C
解析：施工现场的保护和围挡设置属于施工过程中的现场管理内容，而非施工准备阶段的工作。施工准备阶段的工作主要包括工程设计文件的审核、施工组织设计的编制以及施工现场的材料采购等。
2、关于市政公用工程施工现场布置，以下哪种说法是正确的？
A.施工现场布置应尽量靠近居民区，以便于施工材料运输
B.施工现场布置应远离居民区，减少对周边环境的影响
C.施工现场布置应选择交通不便的地方，以降低运输成本
D.施工现场布置应尽量选择地势较低的地方，以便于排水
答案：B
解析：施工现场布置应尽量远离居民区，减少对周边环境的影响，确保施工过程中的噪音、粉尘等对周边居民的生活造成最小影响。同时，施工现场布置还应考虑交通便利、排水良好等因素。
3、在市政公用工程施工中，以下哪个不属于施工质量控制的内容？
A.材料质量检验
B.施工过程检验
C.施工现场安全检查
D.施工验收
答案：C
解析：施工现场安全检查属于施工安全管理的内容，而非施工质量控制。施工质量控制主要包括材料质量检验、施工过程检验和施工验收等，以确保工程质量达到设计要求。
4、在城市道路工程施工中，下列哪一项不属于水泥混凝土路面施工的关键点？
A.模板安装
B.混凝土拌制
C.路面压实
D.接缝处理
答案：C
解析：水泥混凝土路面施工过程中，模板安装是为了保证路面边缘的直线度和平整度；混凝土拌制是确保混凝土质量均匀一致的重要环节；接缝处理则是为了防止由于温度变化或车辆荷载作用引起的裂缝扩展。而路面压实一般是指沥青路面施工中的一个步骤，对于水泥混凝土路面来说，它不是关键点，因此选项C不正确。
5、关于桥梁工程中的预应力张拉，以下说法错误的是：
A.预应力筋张拉前应进行外观检查
B.张拉顺序应根据设计要求确定
C.张拉时可以超张拉以补偿预应力损失
D.张拉完成后应及时进行孔道压浆
答案：C
解析：在预应力混凝土结构施工中，预应力筋张拉是一项非常重要的工序。张拉前必须对预应力筋进行外观检查，以确保其无损伤（选项A正确）。张拉顺序应当严格按照设计文件的要求来进行，以保证结构的安全性和有效性（选项B正确）。虽然在某些情况下允许有一定的超张拉量来补偿预应力损失，但这需要严格控制，并非随意超张拉（选项C错误）。张拉完毕后，及时进行孔道压浆是必不可少的，这有助于保护预应力筋免受腐蚀，并增加结构的整体性（选项D正确）。
6、在城市轨道交通建设中，地铁车站的选址考虑因素众多，但下列哪一项通常不会作为主要考量？
A.人口密度
B.地质条件
C.周边商业活动
D.地下水位高度
答案：C
解析：地铁车站的选址是一个复杂的过程，涉及多个方面的考量。人口密度（选项A）是决定车站服务范围和服务能力的重要因素；地质条件（选项B）直接影响到车站建设和运营的安全性；地下水位高度（选项D）则关系到施工难度和成本。然而，周边商业活动（选项C），尽管它可以影响客流量，但并不是地铁车站选址的主要技术考量因素，更多地是规划和经济层面的考虑。
7、关于市政公用工程施工组织设计，以下说法正确的是：
A.施工组织设计应根据施工图纸进行编制
B.施工组织设计应包含施工进度计划、施工方案、施工质量控制措施等内容
C.施工组织设计应在施工前一个月完成
D.施工组织设计应由项目总工程师负责编制
答案：B
解析：施工组织设计是指导市政公用工程施工的重要文件，应包含施工进度计划、施工方案、施工质量控制措施等内容。A选项错误，施工组织设计应基于施工图纸，但不仅仅是根据施工图纸。C选项错误，施工组织设计的编制时间应根据工程的具体情况而定，不一定是在施工前一个月。D选项错误，虽然项目总工程师可能参与编制，但施工组织设计应由项目经理或其授权的负责人负责编制。因此，B选项是正确的。
8、在市政公用工程施工中，以下哪项不属于施工质量控制的关键环节：
A.施工图纸的审查
B.施工人员的技术培训
C.施工过程中的材料检验
D.施工完成的工程验收
答案：A
解析：施工质量控制的关键环节主要包括施工人员的技术培训、施工过程中的材料检验和施工完成的工程验收。A选项中的施工图纸审查是施工准备阶段的工作，虽然很重要，但不属于施工过程中的质量控制环节。因此，A选项是正确答案。
9、关于市政公用工程合同管理，以下说法不正确的是：
A.合同管理是市政公用工程施工的重要环节
B.合同签订后，双方应严格按照合同约定执行
C.合
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