10-汽车构造与拆装-学习手册-离合器拆装与调整.doc

《汽车构造与拆装》学习手册

学习情境3汽车底盘构造与拆装

学习单元3.1离合器拆装与调整学时：2

学习目标

能够向客户讲离合器有关基本知识

能够认识主要零部件

能够正确拆装离合器及其操纵机构

能够正确调整离合器

了解行业和技术的发展趋势

任务载体

工具媒体

案例1：QQ轿车离合器打滑的故障现象的诊断与排除

车型：奇瑞QQ轿车

症状：离合器打滑,加速无力

离合器教学模型、教材、专用工具、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料、任务工单

知识要求

技能要求

知识拓展

理解传动系的功能、组成

理解离合器的工作原理

能够熟练识别传动系统。

能够正确拆装和调整离合器

了解双离合器的发展趋势

目录

3.1.1传动系的功用、分类……………2

3.1.2离合器的功用和基本要求………2

3.1.3摩擦式离合器的工作原理………3

3.1.4摩擦离合器……………………4

3.1.5离合器的操纵机构……………8

3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整…………………11

知识拓展………………13

案例分析………………15

学习小结………………15

3.1.1传动系的功用、分类

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

按结构和传动介质分类，汽车传动系的形式有以下几种类型：

（1）机械式传动

采用机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。如图3-1-1所示。

图3-1-1机械传动系组成图

（2）液力机械式传动系（容积式液压传动）

组合运用液力传动和机械传动

（3）静液式传动系

是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。发动机输出机械能，通过油泵转换成液能，再由液压马达转换成机械能。

（4）电力式传动系

由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成，牵引电动机可用一个与传动轴和驱动桥相连，也可以在每个驱动轮上单装一个电动机，还要有减速机构装在车轮边上，这种车轮叫电动轮。

3.1.2离合器的功用和基本要求

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。其具体功用有如下三个方面：

（1）保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

（2）便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

（3）防止传动系过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

离合器应能满足以下基本要求：

(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动