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研究材料腐蚀与防护的重要意义

腐蚀是指材料与环境介质相互作用而导致材料的劣化和破坏。

腐蚀破坏的形式很多，不同条件下材料腐蚀的原因也不一样，

影响因素也很复杂。因此，根据不同情况采用的保护技术也是

多种多样的。

在实践中常用的是以下几类防护技术：

（1）合理选材：根据不同介质和使用条件，选用合适的金属

材料和非金属材料；

（2）介质处理：包括除去介质中促进腐蚀的有害部分（例如

锅炉给水的除氧）、调节介质的pH值及改变介质的湿度等；

（3）阴极保护：利用电化学原理，将被保护的金属设备进行

外加阴极极化降低或防止腐蚀；

（4）阳极保护：对于钝化溶液和易钝化的金属组成的腐蚀体

系，可采用外加阳极电流的方法，使被保护金属设备进行阳极

钝化以降低金属的腐蚀；

（5）添加缓蚀剂：向介质中添加少量能阻止或减慢金属腐蚀

的物质以保护金属；

（6）金属表面覆盖层：在金属表面喷、衬、镀、涂上一层耐

蚀性较好的金属或非金属物质以及将金属进行磷化、氧化处

理，使被保护金属表面与介质机械隔离而降低金属腐蚀；

(7)合理的防腐设计和生产工艺的改进，减少或防止金属腐

蚀。每种防腐措施都有适用范围和条件，使用时应注意。对一

种金属有效的措施在另一种情况下可能无效，甚至有害。例

如，阳极保护只适用于金属在介质中容易钝化的系统。如果不

引起钝化，阳极极化不仅会减缓腐蚀，而且会加速金属的阳极

溶解。

因此，对于具体的腐蚀系统，应根据腐蚀原因、环境条件、

各种措施的防腐效果、施工难度、经济效益等综合考虑，不能

一概而论。

研究腐蚀的意义主要体现在以下五个方面。

（1）减少腐蚀危害产生的巨大经济损失

腐蚀导致经济的巨大损失已是众所周知的事实。以年产30万

吨合成氨装置为例，每年因设备腐蚀失效导致物料泄漏、工艺

流程停产一天就损失人民币约60万元，该装置中的转化炉是

其心脏设备，由于高温腐蚀，每更换一根炉管就会造成三天停

产，每损坏17根炉管造成停产的损失相当于一台转化炉的造

价；由于腐蚀，停车100次其损失相当于整个合成氨厂的总

投资。一个年产30万吨乙烯的装置每停产一天造成的损失高

达750万元。从国内石油化工生产企业统计，1999年泸天化

年总产值8.284亿元，而直接与间接腐蚀经济损失共计6010

万元，占年生产总值的7.25%。仪征化纤厂大修周期从1年

改为2年，创净利润（22～23）亿/年。通常认为间接腐

蚀损失比直接腐蚀损失大。根据现有数据，石油工业的间接腐

蚀损失是直接腐蚀损失的3倍。2000年，上海医药集团腐蚀

损失是8114万元；华东电网因锅炉“四管”腐蚀爆漏导致非

计划停车115次，损失电量29亿千瓦/小时，经济损失7.7

亿元。

汽车行业1999年的腐蚀损失约为242亿元。以重庆汽车腐

蚀调查为例，重庆市系内陆盆地，夏季闷热，冬天潮湿，年平

均气温较高，其环境大气中的Cl-、SO2和H2S等含量

高，下雨频率高，酸雨、大雾天气时有发生。车辆受大气环境

的腐蚀十分严重，通常新车运行1年后就产生锈斑，2年左

右就有腐蚀穿孔现象发生。由于大面积腐蚀和腐蚀穿孔，通常

车辆每年都要进行外涂装；2年要进行换顶；4年要进行面

板、车顶的更换，大梁、车身骨架的维护，重庆市车辆年均总

的腐蚀损失为16057.1万元。

（2）提高人身和工业生产装置及重要基础设施运行的安全

应力腐蚀、氢脆、点蚀等局部腐蚀损伤的发生难以预测，极

易导致生产设备爆炸、火灾等突发性灾害，危及工人和生产装

置的安全。如国内某天然气管道因硫化氢应力腐蚀破坏多次发

生爆炸，其中一次引爆重大火灾，造成20多人伤亡；某天然

气井口设备因硫化氢酸性气体腐蚀而被吹爆，大火燃烧20多

天，造成重大经济损失；化肥厂余热锅炉入口管道因氢腐蚀发

生爆炸，造成7人死亡。

城市立交桥的腐蚀。北京西直门立交桥1979年建成通车，

1999年拆除重建，使用不到20年。除交通流量等客观因素

外，主要是因溶雪撒盐造成的“盐腐蚀”，重修费用3000

万元。北京的桥正在进行的外涂层防护，约100万平方米，

一次就花费几千万元。

（3）保护地球有限的可利用资源

腐蚀对日常生活和几乎所有行业都有危害，如冶金、化工、

能源、采矿、交通、机械、航天、信息、农业、食