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第20卷第4期安徽冶金科技职业学院学报V01．20．N0．4
2010年10月Jom-nalofAnhuiVocationalCoHegeofMetallurgyandTechnologyOct．2010
大幅度提高建筑结构设计安全度的必要性
安颖
(马铜股份公司设计院安徽马鞍山243000)
摘要：根据我国经济社会发展的现实情况进行分析，针对我国现行建筑结构设计标准安全度偏低的情况，论述了我国大
幅度提高建筑结构设计安全度的,E-要性。
关键词：建筑结构；安全度；地震；设计；原则
中图分类号：TU201．1文献标识码：B文章编号：1672—9994(2010)04一(X)48—03
结构设计安全度的高低，是国家经济和资源状大桥不能按时交付使用，使投资者的利益受到损
况，社会财富积累程度以及设计施工技术水平与材失，而且，事故的处理也将使业主支付巨额的费用。
料质量水准的综合反映。提高结构安全度必然会如果这一事故发生在大桥交付使用后，其后果将更
增加结构造价和耗费更多材料，但能相应降低结构加不堪设想。当前，一般的大型工业及基础设施项
的失效风险。如何确定建筑的结构设计安全度，实目的资金投入都相当庞大。建筑结构设计的低安
际上是在结构造价与结构风险之间权衡得失，寻求全度将使巨额的资金投入承受很大的风险。因此，
较优的选择。改革开放以来，我国国民经济持续高针对目前我国物资供应普遍充足的国情，大幅度提
速发展，物资供应充裕，社会财富积累已达到相当高建筑结构设计安全度是非常必要的。七十年代
高的水平并继续增长。然而，与国际通用设计标准末，在宝钢建设过程中，我国的工程技术人员与日
相比，我国的规范在构造规定荷载设计值与标准方人员就结构的安全度问题曾发生过激烈的争执。
值等方面取值偏低，材料强度设计值取值偏高。针我方工程技术人员认为日方提供的图纸的结构设
对这种情况，中国工程院院士陈肇元教授提出：应计安全度远远大于我国的规范标准，并拿出了经过
大幅度提高我国建筑结构设计的安全度。这一观精心计算的数据要求日方更改图纸。在中方的工
点完全符合我国的国情，它的提出是非常及时的。程技术人员的力争下，日方曾被迫多次更改图纸。
但对于一些关键的车间和厂房，日方坚决拒绝了中
1建筑结构设计的低安全度使建设和投资
方的要求。事后，当时主持宝钢建设技术工作的王
者承受着很大的风险
铁梦教授曾反思道：他们(El方)的坚持也是有道理
一九九九年年初，宁波跨海大桥在施工中发生的。在这样现代化程度相当高的工程中，设备对精
了桥体断裂的重大事故。事故的直接原因是桥体度的要求也很高，如果为了省一点钢材而使结构没
截面高度太小，结构的破坏是典型的受压破坏。大有足够的安全保障，导致设备不能正常运转，那将
桥的设计者为了大桥的美观，在设计中采用了规范是非常得不偿失的事情。王铁梦教授的反思说明
所允许的最小的截面。如果设计者在设计时留有我国工程界在当时对建筑结构设计低安全度的问
充分的安全裕度，这一事故是完全可以避免的。但题已有所认识。如果说当初建设宝钢时，正值改革
从另一角度来看，撇开设计者的责任不论，我们完
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