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《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题

时间：100分钟满分：100分

一、填空题（15X2=30分）

1、汽车的动力源是_____o

2、____________________________________________________四冲程

发动机的工作循环包括四个活塞行程，即

_______________________________、

3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、和

_____________三部分。

4、活塞环分为___________和___________两类。

5、配气机构由__________和___________两部分组成。

6凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有________________、

_______________和

_____________三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为__________和

__________两种类型

8、润滑系一般采用_____、____和_____、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成_______、_______、__________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为

调整和检查____正时和____正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和

___________

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是

__________、_______

13、机油泵常见的结构形式有_______和________油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。

15、发动机装配的一般原贝卩：__________________________、、

二、单项选择题（10X2=20分）

1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。

A.冷却系统

B.起动系统

C.点火系统

D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应米取下列

方法（）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧

B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧

D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。

A.材料

B.可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀

D.润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1

B.l:2

C.l:l

D.4:1

6由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（）

A.冷却液消耗过多或储量不足

B.散热器内水垢过多

C.风扇皮带松弛或损坏

夏天过热

D

7、下列各零件不属于气门组的是（)

A.气门弹簧

B.气门

C.气门弹簧座

D.凸轮

轴

8、下述不属于燃油供给装置的是（)

A.化油器

B.输油泵

C.喷油泵

D.调速器

9、汽油机燃烧过程中火焰中心在（）期形成

A.着火延迟期

B.急燃期

C.补燃期

D.后燃期

10、在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）

A.只有大循环

B.只有小循环

C.大、小循环同时存在

D.冷却水将不循环

三、判断题（1.5X10=15分）

1、任何水都可以直接作为冷却水加注。

（X）