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由表5—17可知箱座壁厚δ=0.03*a+Δ≥8 δ= 6.85 ＜8 故最终取δ= 8 中心距 a= 195
箱盖壁厚δ1=0.85*δ≥8 δ1= 6.8 ＜8 最终取δ1= 8
箱座厚度b=1.5δ b= 12
箱盖厚度b1=1.5δ b1= 12
箱底座凸缘厚度b2=2.5δ b2= 20
箱盖箱座上的肋厚m≥0.85δ，m1≥0.85δ1 m≥ 6.8 m1≥ 6.8
轴承旁凸台的高度和半径h，R1 h由结构要求确定 R1= c2
轴承盖的外径D2=D+5.5d3（D为轴承外径，d3见本表） 此处轴承盖外径尺寸舍弃 使用轴设计中的直径
地脚螺钉 直径 df= 16
数目 n= 4 9.6
通孔直径 df′= 20
沉头座直径 Do= 45
底座凸缘尺寸 C1min= 25
C2min= 23 134
连接螺栓 轴承旁连接螺栓直径 d1= 12
箱座、箱盖连接螺栓直径 d2= 9.6
螺栓的间距 l= 150~200
轴承旁连接螺栓直径 d旁= 12 箱盖箱座连接螺栓直径 d连= 10 螺栓间距l 150~200
通孔直径 d′= 13.5
沉头座直径 D= 26
凸缘尺寸 C1min= 20 C2min= 16
定位销直径 d= 7.68
轴承盖螺钉直径 d3= 8 即M8的螺钉，其长度螺杆长度l为8，螺帽长度k为5
视孔盖螺钉直径 d4= 8
吊环螺钉直径 d5= 按减速器重量确定见表8-49 选用M8 最大起吊重量为1.6kN
箱体外壁至轴承座端面的距离 l1=c1+c2+8= 44
大齿轮齿顶圆与箱体内壁的距离 Δ1≥ 8.22
小齿轮端面与箱体内壁的距离 Δ2≥ 8
箱体内壁线的确定
按小齿轮端面距箱体内壁线的距离Δ2≥δ的要求，画出沿箱体长度方向的两条内壁线。沿箱体宽度方向，只能先画出距低速级大齿轮齿顶圆Δ1≥1.2δ的一侧内壁线，高速级小齿轮一侧内壁涉及箱体结构，暂不确定。
轴承孔尺寸的确定
轴承孔宽度L=δ1+c1+c2+8毫米 L= 44
箱体的结构设计
箱体壁厚及其结构尺寸 见上表
轴承旁连接螺栓位置S 见图5-30S=D2（D2为轴承盖外径）
确定凸台高度H 在最大轴承孔旁的连接螺栓的中心线确定后，根据螺栓的直径d1确定扳手空间c1和c2，用作图法确定凸台高度h，然后将h圆整，并为凸台的侧面做出1:20的斜度。
确定箱体顶部外表面轮廓
顶部外廓线 以轴心为圆心，以大齿轮半径，间隙，壁厚三者之和为半径做圆弧，小齿轮一侧则注意将轴承孔凸台包在外廓线之内
确定箱座高度H和油面
箱座高度H≥大齿轮分度圆半径+（30~50）+δ+（3~5）毫米注意将其圆整 即300
油面高度 不得小于10毫米，浸入油面的高度至少有一个齿高，且高出最低油面5~10毫米
确定油面后便可算出减速器的储油量V，这个V应该大于[V]，如果V＜[V]，则应加高箱座高度H，[V]可以这样确定，对于单级减速器，每传递1kW功率，需油量为0.35~0.7L，油的粘度低则取最小值，高则取最大值
箱体外壁到轴承孔端面的距离为L=44
箱盖壁厚为δ=8
内壁到小齿轮端面的距离为δ=8
小齿轮的半齿宽b1=25
轴承盖紧固螺钉为M8
箱座高确定为240
油面高度定为165
查辅导书204页吊环螺钉选用M10
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