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《基于Matlab-Simulink的车辆主动悬架模糊控制仿真研究》
基于Matlab-Simulink的车辆主动悬架模糊控制仿真研究一、引言
随着汽车工业的快速发展，车辆性能的优化与提升成为了研究的热点。其中，车辆主动悬架系统作为提高车辆行驶平稳性和乘坐舒适性的关键技术，其控制策略的研究显得尤为重要。传统的控制方法如PID控制等在处理复杂、非线性的悬架系统时存在局限性。因此，本研究采用模糊控制算法对车辆主动悬架系统进行仿真研究，以期提高车辆的行驶性能。
二、模糊控制理论简介
模糊控制是一种基于模糊集合理论的控制方法，适用于处理具有模糊性、非线性、时变性的复杂系统。其基本思想是将人类的思维过程
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