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甲乙丙丁电商平台介绍

2013年11月9日

汽车后市场现状

汽车后市场的巨大潜力1

汽车市场属于朝阳产业

2013年上半年，在经济增速放缓的大背

景下，汽车的产销增速分别达到了12.3%

(1070万辆)与12.8%（1080辆）

汽车后市场现状

汽车后市场巨大潜力2

汽车后市场现状

汽车后市场巨大潜力3

一辆车从购买到报废，所产生的费用是车辆购买价值的4倍，所以汽车服务在商业利润上是汽车

产业链中最大的“奶酪”。随着我国汽车保有量的不断增加，汽车后服务市场的潜力将不断体现

汽车后市场现状

得天独厚的轮胎服务

独立知识产权

轮胎唯一可实现汽车行业全渠道覆盖

行业通用标准

品牌

车型

业态

电商解决方案

汽车后市场走电商道路的必要性

电商解决方案

汽车后市场电商现状

发展缓慢

参差不齐

技术落后

意识不够

无行业标准

无后期服务

无资金投入

无行业领头人

电商解决方案

汽车后市场电商的独特性

电商解决方案

汽车后市场电商亟须解决的问题

电商解决方案

我们的电商平台1

电商解决方案

我们的电商平台2

电商解决方案

我们的电商平台3

电商解决方案

我们的电商平台简介

电商解决方案

电商平台各子系统

电商解决方案

我们的电商平台整体规划

管

理

体

系

运

营

保

障

体

系

基础硬件网络设施

数据库逻辑规划层

集团OA协同办公管理层

标准化和规范化

OA系统(工作流/人力资源管理)

云存储应用(知识文档管理)私有云

核心业务管理层

连锁门店子系统

批发商子系统

呼叫中心子系统CRM

战略层(数据仓库/BI/决策支持)

轮胎汽配商城/PC端

平台管理子系统(审批,结算管理)

门户展示层

企业信息门户网站

商业智能分析报表子系统

云计算应用(大数据挖掘)-私有云

移动APP版商城

电商解决方案

我们电商平台的整体优势

商业模式

商业模式的创新

商业模式

交易的创新

商业模式

结算创新

各角色独立自主账户

交易成功后按交易规则自动到账

消费产生代金券

商业模式

利润机制分配创新

打破传统进销差价利润机制

建立平台撮合模式的利益机制

以供应商为主导定价及市场推广

门店以提供服务为主

平台提供交易介质和诚信售后等各项保障

供应商：内网价-撮合费

平台：撮合费

连锁店：外网价-内网价-基金-撮合费

会员：外网价-（代金券*比例）

基金：外网价*比例

实施步骤及进度

公司现状1

成立于1998年12月，注册资金4200万，资产6亿

员工550人

轮胎销售与服务、汽车配件销售与维修、物流

300家物流企业、27家主机厂及制造业、8家

国际轮胎制造公司、1800家轮胎零售店面

2012年销售额6亿RMB，上缴

税收1017万RMB

业务

客户

利税

实施步骤及进度

公司现状2

甲乙丙丁集团

实施步骤及进度

实施测试中的甲乙丙丁电商平台

实施步骤及进度

在建中的物联网基地及新型物流仓储

实施步骤及进度

在公司现行批发、连锁、物流的基础上以电商平台为带头

促进物联网及新型物流仓储为一体的聚联网生态体系