DB11_T 2328.2-2024 车路云一体化路侧基础设施 第2部分：道路交通信号控制机信息服务技术指南.pdf

ICS35.240

CCSR85

DB11

北京市地方标准

DB11/T2328.2—2024

车路云一体化路侧基础设施

第2部分：道路交通信号控制机信息服务

技术指南

RoadsideinfrastructureofVehicle-Road-Cloudintegration——Part

2：Guidelineforinformationserviceofroadtrafficsignal

controller

2024-11-28发布2025-03-01实施

京市市场监督管理局发布

DB11/T2328.2—2024

车路云一体化路侧基础设施第2部分：道路交通信号控制机信息

服务技术指南

1范围

本文件提供了车路云一体化系统中道路交通信号控制机提供信息服务的基础条件、信息格式、消息

内容。

本文件适用于车路云一体化系统中的道路交通信号控制机信息服务。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要求

GB/T31418道路交通信号控制系统术语

GA/T543.9公安数据元（9）

GA/T1743-2020道路交通信号控制机信息发布接口规范

3术语和定义

GB/T31418界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

[道路]交通信号控制机roadtrafficsignalcontroller

[交通]信号机

能够改变道路交通信号顺序、调节配时并能控制道路交通信号灯运行的装置。

[来源：GB/T31418，2.5.1]

[多接入]边缘计算multi-accessedgecomputing

部署在道路、公路沿线或者场端，配合其他设施或系统完成交通信息汇聚、处理与决策的计算模、

设备。

上位机supervisorycontroller

在交通信号控制系统中，能和一台或多台信号机通信并对其运行控制和监视的上端设备。

[来源：GB/T31418，2.5.11]

交通信号统一管控平台Unifiedtrafficsignalcontrolplatform

通过统一数据接口接入并实现对不同品牌信号机的统一运行控制和集中监视的交通信号控制系统。

车路云一体化系统vehicle-road-cloudintegratedsystem

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DB11/T2328.2—2024

通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感

知、决策与控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

注：参考车路云一体化系统白皮书。

4缩略语

下列略缩语适用于本文件。

GNSS：全球导航卫星系统（GlobalNavigationSatelliteSystem）

IP：网络协议(InternetProtocol)

MEC：边缘计算（Multi-accessEdgeComputing）

PTP：精确时