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WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基施工工法

摘要：本工法采用WBA水下玻纤套筒加固系统对由于各种原因出现露筋、缺陷的桩基进行加固，提高了原桩基的承载力和耐久性，具有极大的工程实用价值。

关键词：水下玻纤套筒；桩基；加固

0前言

桥梁的桩基础直接承受桥梁上部结构的荷载，并将荷载传递给地基，桩基如果有一部分出现问题，则桥梁就存在安全隐患。由于环境的影响，水中桩基础不可避免地受到水环境的侵蚀，如：氯离子、硫酸根离子等，造成桩基础水下混凝土过早地碳化、钢筋锈蚀，影响桥梁的耐久性，严重的甚至威胁到桥梁的安全性。为修复和保护深水桥梁桩基础结构的完好性，目前较好的解决办法为采用WBA水下玻纤套筒加固系统对原有病害桩基础进行维修处理。

广东省长大公路工程有限公司在佛开高速公路九江大桥部分桩基病害维修处治工程施工中组织成立了科研小组，依托广东省长大公路工程有限公司科研项目《WBA水下玻纤套筒加固系统加固深水桩基的施工技术研究》，结合该项目的特点，在充分参考水下桩基病害处治施工经验的基础上，开发了WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基的施工技术，最终形成施工工法，其技术达到国内先进水平，为今后类似工程提供经济、可靠、实用的施工技术。

1工法特点与适用范围

本工法主要特点是利用高强度的玻纤套筒作为模板和桩基外防护，在玻纤套筒内水下灌注耐腐蚀的氢脂环氧灌浆料,取代传统的外包钢护筒增大截面法加固桩基施工工艺,实现阻止桩基病害的继续发展，有效缩短工期、降低施工成本和安全风险。本工法适用于所有水下桩基病害处治施工。

2工艺原理

WBA水下墩柱玻纤套筒加固系统，主要应用于对各种腐蚀的结构基础、码头桩基和桥墩柱(包括混凝土桩基、钢桩和木桩)等修复和加固防护，以及对新建结构的预先防护。

WBA水下玻纤套筒加固系统维修处治桩基础是指在原有缺陷桩基础混凝土表面进行清理、凿毛，然后安装水下玻纤套筒并在玻纤套筒内灌注环氧灌浆料来达到保护桩基的效果。WBA水下的玻纤套筒加固系统加固桩基原理图见图1。

图1WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基原理图

3工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程图(见图2)

图2WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基工艺流程图

3.2施工准备

3.2.1病害桩基水下摸查

施工前需要调查清楚桩基病害的范围、桩基的直径大小等，进而确定桩基病害处治的玻纤套筒安装标高及长度。

3.2.2材料准备

①玻纤套筒:其直径、长度根据水下摸查桩基的数据在厂里预制后运输至施工现场，玻纤套筒按2.1m一个节段进行预制，玻纤套筒间搭接长度为10cm；②25mm厚可压缩密封胶条：每节玻纤套筒配1条；③灌浆料：根据现场使用量进行确定，预计每节玻纤套筒60kg；④顶部密封胶：每延米玻纤套筒3.5kg；⑤螺丝及螺母：每延米玻纤套筒5套，安装间距20cm；⑥紧固带：每节玻纤套筒4条，安装间距为50cm；⑦限位器：每平米玻纤套筒25个，纵横间距均为20cm，梅花分布。

3.2.3机械设备

①中型作业船1艘；②水上安全警戒船2艘；③潜水装置5套；④3m3空压机2台；⑤20kW发电机1台；⑥交通船1艘；⑦灌浆料搅拌器2台。

3.2.4航道管制及维护

开工前到海事部门办理临时占用航道施工许可证，然后根据施工水域情况，在施工水域放置航标，并在施工区域的上下游各设1艘警戒船。

3.3WBA水下玻纤套筒加固桩基施工工艺

3.3.1表面处理

桩基加固前应先清除表面水生物，然后对表面混凝土凿毛，凿毛深度视情况而定，如混凝土表面出现裂缝的，则应凿至主筋部位，除去钢筋表面的锈迹，再用高压水枪冲洗；如混凝土表面完好的，凿除深度2cm左右即可，再用高压水枪冲洗。如钢筋有锈蚀的宜先用钢丝刷进行除锈。

3.3.2玻纤套筒安装

玻纤套筒现场确定尺寸后均由厂家预制生产，运到现场后检查尺寸，验收合格后方可使用，加固时先在套筒的锁扣槽内注入氢酯环氧胶，然后撑开玻纤套筒，包裹桩基，精确定位后用紧固带临时固定好玻璃纤维套筒，再用不锈钢自攻螺钉在每个套筒15cm处锚固套筒接缝处。节段间玻纤套筒咬合长度为15cm，玻纤套筒与钢护筒的连接咬合长度为100cm。

在玻纤套筒安装前,先在预安装玻纤套筒位置的上下两端安装限位器，使玻纤套筒与桩基四周有较均匀的间隙，以保证包裹桩基的胶体厚度均匀。玻纤套筒安装检查表见表1,圆形混凝土玻纤套筒安装示意图见图3,套筒锁扣截面图见图4,节段间玻纤套筒咬合距离大样图见图5,限位器示意图见图6,限位器安装位置示意图见图7。

表1玻纤套筒安装检查表

图3圆形混凝土桩玻纤套筒安装示意图

图4套筒锁扣截面图

图5节段间玻纤套筒咬合距离大样图

图6限位器示意图

图7限位器安装位置示意图

图8底部密封条安装示意图

3.3.3底部密封条安装